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Aéroports de Lyon met progressivement en service le nouveau Terminal 1

Mardi 11 avril marquera la première phase d’ouverture du nouveau Terminal 1 à l’aéroport Lyon-Saint Exupéry et l’accueil de ses premiers passagers. Construit dans la continuité du terminal existant, sur 70 000 m², cette nouvelle aérogare sera mise en exploitation par étape d’avril 2017 à l’été 2018.     
Le nouveau Terminal 1 doublera la surface de l’aéroport Lyon-Saint Exupéry. 
Il lui confèrera une nouvelle dimension et une qualité de service digne des meilleures plateformes aéroportuaires internationales. Sa mise en service sera progressive afin de poursuivre la construction tout en en maintenant l’activité :
AVRIL 2017 : démarrage par les vols low-cost 
Dès le 11 avril prochain, le nouveau Terminal 1, sous la dénomination Terminal 1 Hall B, accueillera les passagers des vols low-cost, c’est-à-dire des compagnies aériennes easyJet, Transavia, Air Arabia, Pegasus. Un nouveau parvis servira de nouvelle porte d’entrée aux voyageurs avec quelques changements dans les dessertes routières. Enfin, l’ancien espace d’enregistrement du Terminal 3 (tente métallo-textile) sera détruit pour, en 2018 créer la liaison entre le nouveau et l’actuel Terminal.   
SEPTEMBRE 2017 : le nouveau terminal ouvre ses portes 
En plus des vols low-cost, les vols de compagnies aériennes conventionnelles seront opérés dans le nouveau terminal (Terminal 1 Hall B). De nouveaux espaces seront offerts aux passagers, notamment la Place des Lumières : un véritable lieu de vie avec 10 000 m² de shopping, de restauration, de divertissement et de détente.    ETE 2018 : La liaison complète entre le nouveau Terminal 1 Hall A et l’ancien Terminal 1 Hall B sera effective.   
Une fois les travaux achevés, la capacité d’accueil de l’aéroport Lyon-Saint Exupéry sera portée à 14 puis 15 millions de passagers à terme (2020). L’expérience voyageur est au centre de la conception de ce nouveau Terminal 1 : les passagers pourront apprécier un lieu lumineux, pratique et fonctionnel.   
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Les bons chiffres des Aéroports de Lyon : 2016 est une année record



Le cap des 9 millions de passagers annuels a été franchi pour la première fois en 2016 !  30 nouvelles lignes sont accueillies, autant de records qui permettent d’atteindre une croissance de 9.8 % par rapport à 2015 et 9 553 250 passagers.
 Le 9 décembre 2016, le 9 millionième passager a été accueilli à l’aéroport Lyon-Saint Exupéry, alors que sur l’année, le nombre de passagers a atteint  9 553 250, record annuel absolu pour la plate-forme lyonnaise, soit + 9.8 % par rapport à 2015. Celà représente également la plus forte croissance des grands aéroports français. Moteur de la croissance de l’aéroport, le trafic international fait un bond de 12.5 % avec 6 351 780 passagers soit 66.5 % du trafic total. 

L’ensemble des continents desservis affichent une forte croissance, bénéficiant directement des ajouts de capacités sur bon nombre de lignes existantes et des 20 nouvelles destinations, comme celles de Moscou opérée par Aeroflot ou Montréal par Air Canada, toutes les deux lancées en juin dernier. Après 4 ans, les Emirats Arabes Unis démontrent encore leur fort potentiel en maintenant une progression sur Dubaï de + 5.2 %. 

Le trafic domestique croit de +5.2 % avec 3 146 938 passagers sur l’année, porté par les transversales (+6.6 %) telles que Bordeaux, Nantes, Nice et Toulouse. 

Le trafic low cost représente 32.4 % du trafic de Lyon-Saint Exupéry et une progression de +25.4 % avec une quarantaine de destinations dont 16 nouveautés (voir liste des nouveautés jointe). 

Le fret avionné enregistre pour la 5ème année consécutive une croissance à 2 chiffres, soit +11.8% par rapport à 2016 et 59 407 tonnes transportées. L’année a été marquée par la mise en place du vol hebdomadaire Cargo opéré par Air Algérie en novembre, qui vient compléter l’offre du vol Cargo d’Emirates. Le fret express performe à 12 %, dynamisé par les bons résultats des opérateurs majeurs, par la nouvelle route opérée par TNT et les vols supplémentaires en fin d’année programmés par DHL et UPS. Les vols passagers long-courriers opérés en gros-porteurs (Montréal, Moscou, Dubai) permettent d’augmenter la capacité de fret de soute. Cette nouvelle offre et le bon remplissage des soutes des vols de Turkish Airlines et Air Algérie permettent d’enregistrer +28 % par rapport à 2015.
 Ces croissances de trafic passagers et fret, les plus importantes des grands aéroports français, restent maîtrisées en termes d’impact environnementaux. Si le trafic augmente de + 9.8 % (passagers) et +11.8 (fret), le nombre de mouvements d’avion reste stable avec +1.8 %.
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