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A Lyon, l'échéance du contrat Velov' arrive en plein boum du réseau cyclable


             
+ 26% pour la pratique du vélo en 2016 dans la Métropole de Lyon.

La pratique du vélo continue d’afficher des résultats en forte hausse en 2016 sur le territoire de la Métropole de Lyon. Après des augmentations de 15% en moyenne entre 2010 et 2015, cette hausse de 26% du trafic vélo au cours de l’année 2016 place désormais la métropole lyonnaise sur le podium des villes les plus cyclables de France.
Ces excellents résultats sont dus, selon la Métropole, à plusieurs facteurs :

1) Un réseau cyclable en pleine expansion :

Le réseau cyclable de l'agglomération lyonnaise vient de passer le cap des 750 km, ce qui le place parmi les 3 premiers réseaux cyclables au niveau national.

Par ailleurs, plusieurs projets majeurs pour l'encouragement de la pratique du vélo ont été réalisés en 2016 :

Généralisation du double-sens cyclable dans la zone 30 Presqu'île (Vieux Lyon, Confluence, Presqu'île et Croix-Rousse) et dans les centres-villes de nombreuses communes de la Métropole (Bron, Charly, Givors, Vernaison, Vaulx-en-Velin, Villeurbanne). 30 km de voies à sens unique peuvent désormais être empruntées dans les 2 sens par les cyclistes

Résorption des 2 coupures urbaines majeures pour les cyclistes avec :
  • l'aménagement d'une nouvelle traversée cyclable du boulevard périphérique au niveau de la route de Vienne  entre Lyon 8e, Vénissieux et Saint-Fons,
  • Création d'une piste cyclable sur le boulevard Ambroise Croizat à Vénisieux, afin d'assurer le franchissement de la voie ferrée Lyon-Grenoble face à la gare de Vénissieux (tramway T4)
Livraison de plusieurs nouveaux maillons du réseau cyclable structurant de l'agglomération :
  • quai Gillet et quai de Bondy, le long de la Saône,
  • quai de Serbie, quai Augagneur et quai Lassagne, le long du Rhône.
2) Une pratique du vélo qui s'envole :

Sur certains grands axes du centre-ville, le trafic cycliste se compte en milliers et représente désormais 1/4 à 1/3 du trafic total de véhicules. A titre d'exemple, ont été comptabilisés le jeudi 30 mars 2017 :
  • 8 000 vélos/jour sur les berges du Rhône sur le quai haut et les berges basses, soit 31% du trafic global
  • 5 600 vélos/jour sur le cours Gambetta, soit 32 % du trafic global
  • 5 300 vélos/jour sur le pont Morand, soit 29% du trafic global
  • 5 000 vélos/jour sur le pont Lafayette, soit 25% du trafic global
  • 4 300 vélos/jour sur la rue de la Part-Dieu, soit 72% du trafic global
La Métropole a mis en place en 2016 un site internet présentant le trafic cycliste mesuré sur ces 55 postes de comptages vélo www.eco-public.com/ParcPublic 

Trois  totems vélos, installés au niveau de la sortie Saône du Tube modes doux, du pont Morand et du cours Gambetta, affichent en temps réel le trafic cycliste sur ces 3 axes. Ils sont désormais visibles sur la page publique "monde" du prestataire Eco-compteur qui compile les plus de 150 totems vélos installés dans les grandes villes du monde entier  www.eco-compteur.com/fr

Les compteurs installés sur le cours Gambetta (Lyon 3e) et sur le pont Morand (Lyon 2e) occupent aujourd’hui respectivement les 8e et 9e places du classement mondial et les 2e et 3e place au niveau national.

3) Les évolutions à venir au cours de l’année 2017 :

Le contrat d’exploitation du service de location de vélos en libre-service Vélo’v arrive à échéance en novembre 2017. Un appel d’offres est actuellement en cours au travers d’une procédure de dialogue compétitif. Quel que soit le résultat de la consultation, le parc actuel de 4 000 vélos répartis dans 348 stations sera entièrement renouvelé et une part non négligeable de ce parc seront des vélos à assistance électrique. Vélo’v continue d’enregistrer des niveaux d’utilisation encore jamais atteints. A ce jour, le nombre d’abonnés dépasse le chiffre de 68 000. En moyenne, un Vélo’v est loué 6 fois et demi par jour.

4) Une campagne de communication sur les doubles-sens cyclables :

Jusqu’au 25 avril, la Métropole de Lyon diffuse une campagne de communication dédiée au double-sens cyclable. ​Elle a pour objectif de sensibiliser tous les usagers de la rue avec l’approche : « Ça va mieux quand on se regarde dans les yeux ».
Aujourd’hui, la Métropole compte 150 km de voiries en double sens cyclable. Dans le cadre du Plan d’Actions pour les Mobilités Actives (PAMA), l’objectif est d’atteindre un total de 300 km à l’horizon 2020.

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Un engouement sans précédent pour le vélo dans la Métropole de Lyon


             
Plusieurs événements vélo se déroulent ce week-end à Lyon, (Lyon Free Bike, Convergence Vélo et Roulez Jeunesse). Ils témoignent de l’engouement des Grands Lyonnais pour ce mode de déplacement. Cet engouement se confirme au regard des chiffres records de trafic vélo enregistrés cette semaine par les 55 compteurs vélos installés sur le territoire métropolitain et qui marquent une très forte croissance du trafic par rapport à l’année dernière. 
 On enregistre par exemple le passage de 8 000 vélos par jour en moyenne sur les Berges du Rhône, de 5 900 vélos sur le cours Gambetta ou de 4 700 sur le pont Lafayette. Ces chiffres records, en hausse de plus de 10%, confirment la tendance des dernières années avec une augmentation moyenne de 15% par an du trafic vélo depuis 2010. 
 Au-delà des phénomènes climatiques conjoncturels avec une fin d’été particulièrement chaude et ensoleillée en cette rentrée 2016, ces résultats montrent que les habitants du Grand Lyon adoptent de plus en plus le vélo comme un moyen de déplacement alternatif à la voiture et complémentaire des transports en commun. 

Ces chiffres sont aussi, pour Lyon métropole, la conséquence des nouveaux aménagements cyclables livrés cet été par ses services : 
• Piste cyclable du boulevard Ambroise Croizat à Vénissieux 
• Piste cyclable du quai de Serbie (Lyon 6e)
• Piste cyclable du quai Augagneur (Lyon 3e) 
• Piste cyclable du quai Jaÿr (Lyon 9e) 

 Par ailleurs, d’autres travaux d’aménagements cyclables vont débuter dans le courant de ce mois de septembre et au cours des prochains mois : 
• Liaison cyclable cours d’Herbouville-quai Lassagne (Lyon 1er et Lyon 4e). Les travaux débutent sur le quai Lassagne. Ceux du cours d’Herbouville ne commenceront qu’au printemps 2017 à l’issue de la concertation actuellement en cours. Ces travaux permettront la finalisation de la liaison cyclable structurante entre le pont Morand et le pont Winston Churchill (quai du Rhône rive droite). 
• Bandes cyclables quai Gillet et quai Saint Vincent (Lyon 1er et Lyon 4e). Deux bandes cyclables bilatérales (dans le sens de la circulation) sont créées sur le quai Gillet. Les travaux débutent en septembre pour une durée de deux mois environ. Au printemps 2017, une piste cyclable à contresens sur le quai Saint Vincent sera également créée. 

 D’ici à 2020, la Métropole prévoit d’autres aménagements cyclables : 
 • Quais de la Pêcherie et Saint Antoine dans le cadre du projet des Terrasses de la Presqu’île 
 • Quais de Bondy et Fulchiron 
 • Boulevard des Brotteaux 
 • Boulevard des Belges 
• Pont Winston Churchill 

 Les chiffres du trafic vélo sur 7 grands axes :


                 2015
                   2016
Berges du Rhône
7 500 vélos/jour
8 000 vélos/jour
Cours Gambetta
4 800 vélos/jour
5 900 vélos/jour
Pont Morand
4 700 vélos/jour
5 300 vélos/jour
Pont Lafayette
4 100 vélos/jour
4 700 vélos/jour
Rue de la Part-Dieu
3 800 vélos/jour
4 300 vélos/jour
Cours Albert Thomas
3 500 vélos/jour
4 100 vélos/jour
Place Bellecour nord
2 900 vélos/jour
3 300 vélos/jour

 Dans le cadre de son Plan d’Actions pour les Mobilités Actives (PAMA), la Métropole de Lyon qui dispose aujourd’hui de 670 km de voies cyclables ambitionne d’atteindre le chiffre de 1 000 km en 2020.

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