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Voyages reportés : Easyjet décide de ne plus taxer les modifications de billets



Étant donné la situation sans précédent à laquelle nous faisons tous face en raison de la pandémie de #Covid19, Easyjet a tenu à informer ses clients qui ont des projets de voyage et qui souhaitent les modifier, qu'ils peuvent désormais changer leur date de voyage ou leur destination en ligne.

"En effet, nous avons supprimé nos frais de modification pour toutes les réservations déjà passées et futures", indique le communiqué : 

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"Nous continuerons à proposer un calendrier de vols permettant aux clients souhaitant voyager de continuer à le faire, là où les restrictions de voyage l’autorisent et conformément aux directives des autorités sanitaires. 

Les clients préférant changer ou ajourner leur voyage pourront modifier l’horaire ou la destination de leur(s) vol(s) sans frais à partir de demain (13.03.2020). Si une différence de tarif existe, elle restera à votre charge. Mais en supprimant les frais de modification, nous souhaitons vous offrir la flexibilité nécessaire pour modifier vos projets de voyage. 

Lorsque nous avons été obligés d’annuler des vols, les clients pourront voyager sans frais sur un autre vol ou être remboursés, suivant nos conditions générales habituelles. Dans le cas où tous les vols ont dû être annulés, conformément aux directives des autorités locales - en Italie, par exemple - nous organisons des vols de rapatriement afin de nous assurer que les passagers puissent rentrer chez eux. 

Vous pouvez modifier votre voyage dans la rubrique Vos réservations sur easyJet.com. C’est le moyen le plus simple et le plus rapide d’effectuer des modifications, compte tenu du volume d’appels que nous recevons actuellement. 

Veuillez également noter que si vous choisissez de réserver par téléphone, vous ne bénéficierez pas de la réduction de €5.66 sur la réservation en ligne, sauf si vous avez besoin d’une assistance particulière pour effectuer votre réservation. Nous vous encourageons donc fortement à effectuer vos modifications en ligne. 

Assurer la propreté de nos avions

Nous souhaitons confirmer aux clients préoccupés par l’exposition au virus Covid-19 que nous prenons les mesures nécessaires pour assurer la santé et le bien-être de nos clients à bord. 

L’air dans la cabine est constamment filtré et rafraîchi. Une étude commandée par l’Agence européenne de la sécurité aérienne a montré que la qualité de l’air en cabine est similaire ou meilleure que celle observée dans les environnements intérieurs habituels (tels que les bureaux ou les écoles). 

Nous respectons les normes de propreté les plus élevées en adhérant aux directives établies par l’AESA et l’Organisation mondiale de la santé (OMS). Cela signifie que le personnel de cabine nettoie l’avion après chaque vol, conformément aux normes de l’industrie. 

La cabine, les toilettes, les sièges et les tablettes sont soigneusement nettoyés chaque soir par des équipes de nettoyage professionnelles dans tous nos aéroports. De plus, chaque avion est régulièrement nettoyé en profondeur par des spécialistes du nettoyage. Enfin, du savon et du désinfectant pour les mains sont mis à disposition de tous les clients et membres d’équipage à bord. 

Nous vous remercions pour votre soutien

Nous tenons par-dessus tout à vous assurer que la sécurité, la santé et le bien-être de nos passagers et des membres d’équipage ont toujours été et resteront notre priorité absolue. 

Nous exerçons notre activité depuis 25 ans, période durant laquelle nous avons été confrontés à de nombreuses situations difficiles dont nous sommes toujours sortis plus forts, grâce à nos clients et à nos collaborateurs. Nous tenons donc à vous remercier à titre personnel pour votre soutien et nous nous réjouissons de vous accueillir à nouveau très bientôt."




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Rhônexpress : les élus du Sytral adoptent l'annulation de la concession Lyon Aéroport St-Exupéry

Le président de la Métropole de lyon, David Kimelfeld, aura finalement eu gain de cause malgré les tensions apparues ces dernières semaines parmi les élus du Syndicat des Transports :  la résiliation du contrat Rhônexpress a été adoptée par les élus du Sytral réunis cet après-midi en Conseil syndical.

La résiliation du contrat liant la collectivité à l’opérateur a été votée par 12 voix pour, 5 abstentions et 6 voix contre.
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Baisse des tarifs de la liaison centre ville / Aéroport
Cette décision, demandée par le président de la Métropole va permettre à la collectivité de diminuer le prix de la liaison vers l’aéroport et de développer la desserte de l’est lyonnais. David Kimelfeld déclare : « Le Conseil Syndical du SYTRAL a voté aujourd’hui la résiliation de ce contrat avec RHÔNEXPRESS. Ce contrat était particulièrement désavantageux pour la Métropole, le SYTRAL, les usagers, les habitants de l’Est lyonnais et in fine pour les contribuables. J’ai lancé cette négociation en avril dernier avec le SYTRAL pour rééquilibrer le contrat. L’objectif n’était pas de le résilier. Cela ne pouvait être un but en soi. Je rappelle aussi les objectifs de cette renégociation : une meilleure desserte de l’est lyonnais, une baisse significative des tarifs, et la possibilité de dessertes alternatives pour la zone aéroportuaire. La négociation a duré 8 mois. Elle n’a pas pu aboutir parce que les propositions de Rhônexpress sont restées trop éloignées de nos attentes et la résiliation est devenue la seule issue possible. Les conditions de la résiliation avaient été examinées lors de la commission générale du 17 janvier. La résiliation est apparue comme la meilleure solution pour des raisons financières, mois juridiques et opérationnelles. Elle sera effective dans 8 mois et n’entraînera aucune interruption de service. Nous allons très vite travailler sur une baisse des tarifs, supérieure à celle acceptée par Rhônexpress et sur une meilleure offre de service sur l’Est lyonnais. Ce service Rhonexpress restera un service premium, c’est-à-dire que le temps de parcours sera préservé et la fiabilité améliorée. Financièrement, cette résiliation rapportera in fine environ 50 M€ au Sytral à l’horizon 2038.» 
Ce contrat de concession avait été conclu entre le Conseil général du Rhône et Vinci le 1er mars 2007 pour une mise en service effective le 9 août 2010 avec échéance au 31 décembre 2038. Pour rappel, la Métropole de Lyon finance aujourd’hui l’intégralité des coûts supportés par le Sytral en application du contrat de concession. Ce contrat imposait aux collectivités d'accorder à Rhônexpress un monopole de la desserte de l’aéroport Saint Exupéry.
*************
La satisfaction des écologistes
Les écologistes lyonnais ont réagi très rapidement à cette décision du Sytral : dans un communiqué signé par Yann Roustan au nom de l'équipe de campagne de Bruno Bernard (candidat EELV à la présidence de la métropole), ils indiquent que "cette résiliation du contrat est une bonne nouvelle pour l'Est lyonnais" :

Le comité syndical du Sytral a voté aujourd'hui pour la résiliation du contrat entre le Sytral et Rhônexpress.
Dénoncé depuis sa signature en 2007 par les écologistes, la Chambre Régionale de la Cour des Comptes confirmait fin 2019 que le contrat était fortement déséquilibré, favorisant largement le concessionnaire privé au détriment des collectivités, des habitants et des utilisateurs de Rhônexpress, lui assurant une marge anormalement haute, sans prise de risque.
De plus, ce contrat était un frein à l’amélioration de la ligne T3 et pénalisait donc les habitants de Décines et Meyzieu.
Bruno Bernard, candidat des écologistes à la présidence de la Métropole, se réjouit de cette décision : « Enfin les habitants de l'est lyonnais vont pouvoir avoir une meilleur fréquence et un service de meilleur qualité sur le Tramway T3 ».
Nous souhaitons que le SYTRAL négocie au mieux la rupture du contrat, dans l’intérêt des habitants. Nous tiendrons compte prioritairement du besoin d’améliorer la qualité de service du tramway T3  dans la nouvelle organisation de la liaison vers l’aéroport. L’abonnement  pour les salariés travaillant à l’aéroport baissera fortement.
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Pour François Noël Buffet (candidat de droite à la présidence de la métropole)  cette décision est une "irresponsabilité électorale"
"Nous l’avons dit et répété, et je l’ai encore dit le 17 février dans une interview à Lyon Capitale : oui, il faut résilier le contrat avec Rhônexpress car la situation n’est pas satisfaisante tant en termes tarifaires que de desserte de l’Est lyonnais.
Nous demandions d’ailleurs depuis 2015 que le Sytral et la Métropole s’emparent de ce sujet.
Si des indications de coût de cette résiliation ont été données, il ne s’agit là que d’estimations qui oscillent entre 32 et 110 M€ sans compter les aléas juridiques.
Il est irresponsable de faire courir un risque à la pérennité financière du Sytral pour une seule ligne de transport en commun qui assure 4 100 voyages par jour en moyenne quand le réseau TCL en fait plus d’1,3 millions.
C’est bien ce souci des centaines de milliers d’utilisateurs quotidien du réseau TCL qui nous a amené à refuser l’amendement inconséquent du Président de la Métropole.
Des interrogations restent en suspens :
  • le Président de la Métropole a dit cet après-midi que ça avait été un dossier prioritaire pour lui : alors qu’il a été élu en juillet 2017, pourquoi est-ce seulement en février 2019 – 17 mois après – que les négociations ont été ouvertes avec Rhônexpress ?
  • pourquoi le Président de la Métropole est aujourd’hui si pressé de dénoncer un contrat sans aucune garantie pour le Sytral d’une prise en charge des conséquences financières par la Métropole ?
Sur ce dernier point il brandit les statuts du Sytral et l’article 9.2, mais ces statuts ne sont déjà pas respectés puisque, pour un point anecdotique comme le règlement intérieur définissant le fonctionnement de cette collectivité, il n’a été jamais adopté alors que c’est pourtant écrit à l’article 11.1 !
Dans la recherche éperdue d’électeurs, le Président de la Métropole est donc prêt à tout.
Le comité syndical du Sytral a vécu aujourd’hui une farce électorale qui n’est pas à la gloire des élus de la majorité métropolitaine."
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Lyon : Kimelfeld et Collomb s'affrontent sur le Rhônexpress


#Municipales2020

Dans un communiqué, le Président de la Métropole, David Kimelfeld tient à effectuer une "mise au point" sur la liaison exclusive centre ville aéroport héritée d'un contrat entre l'ex Conseil général du Rhône et la société Rhônexpress, qu'il souhaite voir résiliée : "Suite aux propos du Maire de Lyon sur sa proposition d’ouvrir une médiation dans le cadre de la renégociation du contrat Rhônexpress entre le SYTRAL et VINCI, le Président de la Métropole regrette que Gérard Collomb oublie trop souvent qu’il est administrateur du SYTRAL et élu de la Métropole".

« En proposant une médiation, Gérard Collomb prend une position contraire à la fois à l’intérêt du SYTRAL dont il est administrateur et à celui de la Métropole dont il est élu. En adoptant une telle position dans une négociation difficile avec Rhônexpress, il affaiblit la position de la Métropole dans la négociation, ce qui ne va pas seulement à l’encontre des intérêts du SYTRAL et de la Métropole mais aussi et surtout à l’encontre des usagers et des contribuables. » estime David Kimelfeld.
La question de la résiliation de Rhônexpress sera tranchée au cours du prochain conseil syndical du SYTRAL du 21 février.
Au regard des derniers éléments transmis par Rhônexpress, le Président de la Métropole ne voit pas d’autres issues que la résiliation. Cela permettra d’offrir une tarification véritablement attractive et de redonner à la collectivité tous les leviers pour améliorer la mobilité du quotidien et la desserte de l’est lyonnais. Cette décision est d’ailleurs en cohérence avec les principales conclusions des magistrats financiers de la Chambre régionale des comptes. La résiliation n’entraînera pas de rupture pour l’usager, le service continuant à être opéré par la société CFTA du groupe TRANSDEV.

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Air France-KLM, premier opérateur à l'aéroport Lyon Saint-Exupéry

3 900 000 passagers transportés au départ de Lyon en 2019 (+4%), 47 destinations desservies par Air France, KLM et Transavia, Lyon Saint-Exupéry, 3e hub du groupe avec Paris et Amsterdam. Le groupe annonce une stratégie de montée en gamme.
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Le groupe Air France-KLM réaffirme sa place de leader à Lyon. Avec leur offre complète adaptée aux besoins des clients affaires et loisirs, Air France, KLM et Transavia représentent 33% de l'offre de l’aéroport Lyon Saint-Exupéry. Tour d’horizon de l’actualité locale du groupe.

+4% de passagers transportés en 2019
En 2019, Air France (dont une partie des vols est assurée par Hop!), KLM et Transavia ont transporté près de 3 900 000 passagers, en hausse de 4% par rapport à l’année précédente. Avec 104 vols par jour, le groupe est le premier opérateur à Lyon Saint-Exupéry. Il relie la capitale des Gaules à 47 destinations, dont 23 en France métropolitaine et en Corse.
Lyon Saint-Exupéry constitue ainsi le 3e hub du groupe, avec de nombreuses opportunités de correspondances offertes chaque jour en France et en Europe. Les clients de la région Auvergne-Rhône-Alpes sont également connectés aux 312 destinations du groupe dans 116 pays via les plateformes de Paris-Charles de Gaulle et Amsterdam-Schiphol, respectivement desservies 5 et 4 fois par jour. 3 vols quotidiens sont également assurés vers Paris-Orly, permettant des correspondances rapides vers New York, Cayenne, Pointe-à-Pitre, Fort-de-France et Saint-Denis de La Réunion.
Un maillage local renforcé grâce à des partenariats
Depuis janvier 2020, 3 nouvelles destinations sont proposées au départ Lyon, en partage de codes avec la compagnie Chalair : La Rochelle (via Poitiers), Limoges et Poitiers.
Ce nouveau partenariat vient compléter l’offre multimodale au départ de Lyon-Saint Exupéry destinée à simplifier l’accès à l’aéroport et à offrir aux clients des correspondances garanties. 5 villes sont reliées par Blablabus au réseau aérien court-courrier d’Air France : Aix-Les-Bains, Chambéry, Grenoble, Saint-Chamond et Saint-Étienne. L’offre TGV Air permet quant à elle de renforcer l’accessibilité de Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly avec de nombreux départs quotidiens.
Montée en gamme chez Air France
Air France continue sa montée en gamme et l’harmonisation de ses produits. Après la rénovation de son salon à l’aéroport et de son agence en centre-ville en 2019, elle innove à nouveau et étend son offre Business aux clients de son réseau domestique. Les clients Business en correspondance sur un vol long ou moyen-courrier depuis/vers Lyon bénéficieront désormais sans surcoût d’un service premium harmonisé sur l’ensemble de leur parcours. Air France devient ainsi la seule compagnie aérienne à proposer une offre Business en France.
2,2 milliards d’euros de retombées totales annuelles en région Auvergne-Rhône-Alpes
Le groupe Air France-KLM est un acteur économique engagé aux côtés de la région Auvergne-Rhône-Alpes. En baptisant son 2e Airbus A350 du nom de Lyon, Air France a voulu rappeler son attachement à ce territoire où le groupe emploie plus de 560 collaborateurs. Avec 2,2 milliards d’euros de retombées totales annuelles, son activité génère 0,8% du PIB de la région et soutient 30 700 emplois, contribuant ainsi fortement à l’attractivité et au développement économique.
Des engagements forts sur le développement durable
Toutes les compagnies du groupe sont engagées depuis de nombreuses années dans une démarche de réduction de leur empreinte carbone, avec comme ambition la réduction de 50% des émissions de CO2 par passager/km d’ici à 2030.
Depuis le 1er  janvier 2020, les clients d'Air France voyagent neutre en carbone en France métropolitaine grâce à la compensation proactive de 100% des émissions de CO2 des vols intérieurs. Concrètement, ce sont les émissions de 450 vols et 57 000 passagers quotidiens qui sont compensées, et notamment ceux au départ de Lyon. Cette compensation prend la forme d’une contribution à des projets de reforestation, de préservation des forêts et de la biodiversité, et d’énergies renouvelables, tous certifiés par les standards internationaux les plus exigeants.
La feuille de route d’Air France comprend également la réduction des émissions par le renouvellement accéléré de la flotte, l’éco-pilotage, le recyclage et la valorisation des déchets, ainsi que la mobilisation de la recherche et de l’innovation pour des alternatives crédibles, en vue de rendre l’aviation plus durable.
Sébastien Guyot, Directeur des Ventes Entreprises et Agences France, Air France-KLM, déclare : "La présence des trois marques du groupe Air France-KLM nous permet d’être l’un des acteurs les plus importants à l'aéroport de Lyon Saint-Exupéry, avec un tiers de l'offre en sièges. Ce hub régional majeur du groupe est également relié à nos hubs de Paris-Charles de Gaulle et d’Amsterdam-Schiphol, offrant ainsi à nos clients de la région Auvergne-Rhône-Alpes de multiples possibilités de connexions, en France, en Europe et dans le monde entier. Air France-KLM est un acteur économique engagé, créateur de richesse et proche de ses clients. Nos équipes à Lyon entretiennent des liens forts avec nos clients entreprises et les agences de voyages, qui constituent des partenaires à part entière.»



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