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Aéroport de Lyon : les vols intérieurs Chalair reprennent le 15 juin

La compagnie française Chalair Aviation amorce la reprise progressive de son activité en direction de La Rochelle, Poitiers et Limoges.

Les liaisons au départ de Lyon vers La Rochelle, Poitiers et Limoges reprendront à compter du 15 Juin, et seront opérés en ATR 42-500, selon le programme suivant : 
Programme Vols Chalair au départ de LYON dès le 15 juin :
(Départ Arrivée Destination)
 Lundi :
Lyon 08 :45 09 : 55 Poitiers 
Lyon 08 :45 10 : 55 La Rochelle 
Lyon 14 : 00 15 : 05 Limoges 
Mercredi et Vendredi :
Lyon 14 : 50 16 :00 Poitiers 
Lyon 14 : 50 16 : 50 La Rochelle 
Lyon 20 : 10 21 : 15 Limoges 
* Programme de base, évolutif et révisable
Afin d’offrir des conditions de transport saines et rassurantes, Chalair a adopté une série de mesures applicables sur ses vols, et invite ses passagers à respecter scrupuleusement les règles permettant de se protéger et de protéger les autres voyageurs du Covid-19. Parmi les mesures adoptées, à noter, entre autres : 
le port du masque à bord et l’adaptation aux règles de distanciation. 
Le détail des procédures mises en œuvre est consultable sur le site internet de la compagnie : www.chalair.fr 

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Remboursement des billets d'avions : les compagnies doivent répondre dans les 7 jours

La Commission européenne a réaffirmé l'obligation pour les compagnies aériennes opérant en Europe de rembourser les billets des milliers de vols annulés, à tous les passagers qui en font la demande. 

Les avoirs doivent rester facultatifs et si possible, assortis de garanties. 
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Les millions de passagers dont les vols ont été supprimés, ont le droit d'exiger un remboursement. 
Selon le quotidien Les Echos, "pour la troisième fois en trois mois, la Commission européenne a confirmé mercredi que les transporteurs aériens doivent rembourser les millions de passagers dont les vols ont été annulés ces derniers mois. Et ce, malgré le plaidoyer des professionnels du secteur, qui affirment ne pas avoir les moyens de rembourser les 9,2 milliards d'euros de billets non utilisés, rien qu'au niveau européen". 
La règle : rembourser sous 7 jours 
Dans le cadre de sa recommandation pour une relance du tourisme européen diffusé mercredi soir, la Commission a réaffirmé la règle européenne qui fait obligation à toutes les compagnies aériennes opérant en Europe de rembourser un vol annulé. 
«Le remboursement du coût total du billet est dû dans les 7 jours suivant la demande du passager dans le cas du transport aérien, maritime et fluvial, sous 14 jours pour le bus et l'autocar ​et un délai d'un mois pour le transport ferroviaire »
 Les avoirs restent facultatifs 
Les transporteurs ont certes, la possibilité de proposer un avoir à la place d'un remboursement, mais à la seule condition que le passager l'accepte expressément. Ils ne peuvent donc pas lui être imposés, comme c'est le plus souvent le cas actuellement.  Bruxelles veut en effet protéger les détenteurs d'avoirs, en imposant une durée de validité minimale de 12 mois, la possibilité de se faire rembourser à tout moment et d'utiliser ces avoirs sans restriction sur toutes les lignes de la compagnie. Bruxelles recommande en outre aux Etats de créer des fonds de garanties permettant de rembourser les avoirs en cas de faillite du transporteur. Cette disposition, ajoutée aux autres facilités d'utilisation et de remboursement, permettrait de rendre le choix des avoirs plus attractif pour les clients, estime la Commission européenne. Elle suggère même aux compagnies aériennes, d'offrir des avoirs d'une valeur supérieure à celle du billet non remboursé.




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Voyages reportés : Easyjet décide de ne plus taxer les modifications de billets



Étant donné la situation sans précédent à laquelle nous faisons tous face en raison de la pandémie de #Covid19, Easyjet a tenu à informer ses clients qui ont des projets de voyage et qui souhaitent les modifier, qu'ils peuvent désormais changer leur date de voyage ou leur destination en ligne.

"En effet, nous avons supprimé nos frais de modification pour toutes les réservations déjà passées et futures", indique le communiqué : 

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"Nous continuerons à proposer un calendrier de vols permettant aux clients souhaitant voyager de continuer à le faire, là où les restrictions de voyage l’autorisent et conformément aux directives des autorités sanitaires. 

Les clients préférant changer ou ajourner leur voyage pourront modifier l’horaire ou la destination de leur(s) vol(s) sans frais à partir de demain (13.03.2020). Si une différence de tarif existe, elle restera à votre charge. Mais en supprimant les frais de modification, nous souhaitons vous offrir la flexibilité nécessaire pour modifier vos projets de voyage. 

Lorsque nous avons été obligés d’annuler des vols, les clients pourront voyager sans frais sur un autre vol ou être remboursés, suivant nos conditions générales habituelles. Dans le cas où tous les vols ont dû être annulés, conformément aux directives des autorités locales - en Italie, par exemple - nous organisons des vols de rapatriement afin de nous assurer que les passagers puissent rentrer chez eux. 

Vous pouvez modifier votre voyage dans la rubrique Vos réservations sur easyJet.com. C’est le moyen le plus simple et le plus rapide d’effectuer des modifications, compte tenu du volume d’appels que nous recevons actuellement. 

Veuillez également noter que si vous choisissez de réserver par téléphone, vous ne bénéficierez pas de la réduction de €5.66 sur la réservation en ligne, sauf si vous avez besoin d’une assistance particulière pour effectuer votre réservation. Nous vous encourageons donc fortement à effectuer vos modifications en ligne. 

Assurer la propreté de nos avions

Nous souhaitons confirmer aux clients préoccupés par l’exposition au virus Covid-19 que nous prenons les mesures nécessaires pour assurer la santé et le bien-être de nos clients à bord. 

L’air dans la cabine est constamment filtré et rafraîchi. Une étude commandée par l’Agence européenne de la sécurité aérienne a montré que la qualité de l’air en cabine est similaire ou meilleure que celle observée dans les environnements intérieurs habituels (tels que les bureaux ou les écoles). 

Nous respectons les normes de propreté les plus élevées en adhérant aux directives établies par l’AESA et l’Organisation mondiale de la santé (OMS). Cela signifie que le personnel de cabine nettoie l’avion après chaque vol, conformément aux normes de l’industrie. 

La cabine, les toilettes, les sièges et les tablettes sont soigneusement nettoyés chaque soir par des équipes de nettoyage professionnelles dans tous nos aéroports. De plus, chaque avion est régulièrement nettoyé en profondeur par des spécialistes du nettoyage. Enfin, du savon et du désinfectant pour les mains sont mis à disposition de tous les clients et membres d’équipage à bord. 

Nous vous remercions pour votre soutien

Nous tenons par-dessus tout à vous assurer que la sécurité, la santé et le bien-être de nos passagers et des membres d’équipage ont toujours été et resteront notre priorité absolue. 

Nous exerçons notre activité depuis 25 ans, période durant laquelle nous avons été confrontés à de nombreuses situations difficiles dont nous sommes toujours sortis plus forts, grâce à nos clients et à nos collaborateurs. Nous tenons donc à vous remercier à titre personnel pour votre soutien et nous nous réjouissons de vous accueillir à nouveau très bientôt."




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Rhônexpress : les élus du Sytral adoptent l'annulation de la concession Lyon Aéroport St-Exupéry

Le président de la Métropole de lyon, David Kimelfeld, aura finalement eu gain de cause malgré les tensions apparues ces dernières semaines parmi les élus du Syndicat des Transports :  la résiliation du contrat Rhônexpress a été adoptée par les élus du Sytral réunis cet après-midi en Conseil syndical.

La résiliation du contrat liant la collectivité à l’opérateur a été votée par 12 voix pour, 5 abstentions et 6 voix contre.
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Baisse des tarifs de la liaison centre ville / Aéroport
Cette décision, demandée par le président de la Métropole va permettre à la collectivité de diminuer le prix de la liaison vers l’aéroport et de développer la desserte de l’est lyonnais. David Kimelfeld déclare : « Le Conseil Syndical du SYTRAL a voté aujourd’hui la résiliation de ce contrat avec RHÔNEXPRESS. Ce contrat était particulièrement désavantageux pour la Métropole, le SYTRAL, les usagers, les habitants de l’Est lyonnais et in fine pour les contribuables. J’ai lancé cette négociation en avril dernier avec le SYTRAL pour rééquilibrer le contrat. L’objectif n’était pas de le résilier. Cela ne pouvait être un but en soi. Je rappelle aussi les objectifs de cette renégociation : une meilleure desserte de l’est lyonnais, une baisse significative des tarifs, et la possibilité de dessertes alternatives pour la zone aéroportuaire. La négociation a duré 8 mois. Elle n’a pas pu aboutir parce que les propositions de Rhônexpress sont restées trop éloignées de nos attentes et la résiliation est devenue la seule issue possible. Les conditions de la résiliation avaient été examinées lors de la commission générale du 17 janvier. La résiliation est apparue comme la meilleure solution pour des raisons financières, mois juridiques et opérationnelles. Elle sera effective dans 8 mois et n’entraînera aucune interruption de service. Nous allons très vite travailler sur une baisse des tarifs, supérieure à celle acceptée par Rhônexpress et sur une meilleure offre de service sur l’Est lyonnais. Ce service Rhonexpress restera un service premium, c’est-à-dire que le temps de parcours sera préservé et la fiabilité améliorée. Financièrement, cette résiliation rapportera in fine environ 50 M€ au Sytral à l’horizon 2038.» 
Ce contrat de concession avait été conclu entre le Conseil général du Rhône et Vinci le 1er mars 2007 pour une mise en service effective le 9 août 2010 avec échéance au 31 décembre 2038. Pour rappel, la Métropole de Lyon finance aujourd’hui l’intégralité des coûts supportés par le Sytral en application du contrat de concession. Ce contrat imposait aux collectivités d'accorder à Rhônexpress un monopole de la desserte de l’aéroport Saint Exupéry.
*************
La satisfaction des écologistes
Les écologistes lyonnais ont réagi très rapidement à cette décision du Sytral : dans un communiqué signé par Yann Roustan au nom de l'équipe de campagne de Bruno Bernard (candidat EELV à la présidence de la métropole), ils indiquent que "cette résiliation du contrat est une bonne nouvelle pour l'Est lyonnais" :

Le comité syndical du Sytral a voté aujourd'hui pour la résiliation du contrat entre le Sytral et Rhônexpress.
Dénoncé depuis sa signature en 2007 par les écologistes, la Chambre Régionale de la Cour des Comptes confirmait fin 2019 que le contrat était fortement déséquilibré, favorisant largement le concessionnaire privé au détriment des collectivités, des habitants et des utilisateurs de Rhônexpress, lui assurant une marge anormalement haute, sans prise de risque.
De plus, ce contrat était un frein à l’amélioration de la ligne T3 et pénalisait donc les habitants de Décines et Meyzieu.
Bruno Bernard, candidat des écologistes à la présidence de la Métropole, se réjouit de cette décision : « Enfin les habitants de l'est lyonnais vont pouvoir avoir une meilleur fréquence et un service de meilleur qualité sur le Tramway T3 ».
Nous souhaitons que le SYTRAL négocie au mieux la rupture du contrat, dans l’intérêt des habitants. Nous tiendrons compte prioritairement du besoin d’améliorer la qualité de service du tramway T3  dans la nouvelle organisation de la liaison vers l’aéroport. L’abonnement  pour les salariés travaillant à l’aéroport baissera fortement.
*************
Pour François Noël Buffet (candidat de droite à la présidence de la métropole)  cette décision est une "irresponsabilité électorale"
"Nous l’avons dit et répété, et je l’ai encore dit le 17 février dans une interview à Lyon Capitale : oui, il faut résilier le contrat avec Rhônexpress car la situation n’est pas satisfaisante tant en termes tarifaires que de desserte de l’Est lyonnais.
Nous demandions d’ailleurs depuis 2015 que le Sytral et la Métropole s’emparent de ce sujet.
Si des indications de coût de cette résiliation ont été données, il ne s’agit là que d’estimations qui oscillent entre 32 et 110 M€ sans compter les aléas juridiques.
Il est irresponsable de faire courir un risque à la pérennité financière du Sytral pour une seule ligne de transport en commun qui assure 4 100 voyages par jour en moyenne quand le réseau TCL en fait plus d’1,3 millions.
C’est bien ce souci des centaines de milliers d’utilisateurs quotidien du réseau TCL qui nous a amené à refuser l’amendement inconséquent du Président de la Métropole.
Des interrogations restent en suspens :
  • le Président de la Métropole a dit cet après-midi que ça avait été un dossier prioritaire pour lui : alors qu’il a été élu en juillet 2017, pourquoi est-ce seulement en février 2019 – 17 mois après – que les négociations ont été ouvertes avec Rhônexpress ?
  • pourquoi le Président de la Métropole est aujourd’hui si pressé de dénoncer un contrat sans aucune garantie pour le Sytral d’une prise en charge des conséquences financières par la Métropole ?
Sur ce dernier point il brandit les statuts du Sytral et l’article 9.2, mais ces statuts ne sont déjà pas respectés puisque, pour un point anecdotique comme le règlement intérieur définissant le fonctionnement de cette collectivité, il n’a été jamais adopté alors que c’est pourtant écrit à l’article 11.1 !
Dans la recherche éperdue d’électeurs, le Président de la Métropole est donc prêt à tout.
Le comité syndical du Sytral a vécu aujourd’hui une farce électorale qui n’est pas à la gloire des élus de la majorité métropolitaine."
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