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La Métropole soutient le Festival Lyon 0 déchet

 Sensibiliser et aider les habitants de la Métropole de Lyon à agir pour réduire leur production de déchets, c’est l’objectif du Festival Lyon 0 Déchet (FLOD) qui se tient les 18 et 19 mai prochains. Soutenu par la Métropole de Lyon, il est organisé par un collectif de citoyens et d’associations engagés dans cette démarche. Le Festival rejoint ainsi les objectifs de la Métropole de Lyon labellisée territoire zéro déchet depuis 2015.

En décembre dernier, les élus de la Métropole de Lyon ont adopté le programme local de prévention des déchets ménagers et assimilés (PLPDMA) pour la période 2019-2024. Ce programme a pour objectif de diminuer, à la source, les quantités de déchets et d’en limiter la nocivité. Le scénario retenu vise une réduction des déchets ménagers et assimilés hors gravats de - 8,7 % entre 2018 et 2024 (-31,9 kg/hab)
L'actu. lyonnaise en vidéos :


Émeline Baume, Conseillère déléguée à la prévention des déchets : « Consommer mieux pour jeter moins et mettre nos déchets aux bons endroits (bac de tri, déchetterie...) c'est agir concrètement pour la préservation de ressources naturelles limitées maintenant, tout en soutenant des activités économiques et non économiques non délocalisables ! ».

Les conseillers métropolitains ont également adopté la feuille de route 2018-2025 pour l’amélioration du tri des déchets ménagers et assimilés avec l’objectif de collecter 10 500 tonnes d’emballages et de papiers de plus par an (6 kg de plus par habitant), de passer de 35% de refus de tri à 24% et d’augmenter la collecte de verre de 3 000 tonnes par an (1 kg de plus par habitant).

Les objectifs du festival FLOD :

Mobiliser l’ensemble des citoyens, associations et institutions pour mettre la question des déchets sur le devant de la scène !
Sensibiliser le public sur les questions liées aux déchets en participant aux ramassages organisés dans les espaces verts et urbains de la Métropole.
Faire prendre conscience des différents enjeux sur la question des déchets grâce à différents types d’animations (forums, rencontres, ateliers, jeux pour les enfants, spectacles et conférences).
Faciliter le passage à l’action en accompagnant les citoyens et en leurs donnant des idées et des solutions simples pour leur vie quotidienne, leurs lieux de travail, leurs lieux d’habitation...
Faire connaître les acteurs locaux qui agissent sur les déchets, mieux comprendre le rôle de chacun et montrer qu’il existe des solutions locales qui favorisent l’émergence d’alternatives pour la valorisation et la réduction des déchets. 
Programme du festival sur : http://fl0d.org/
Le flOd sur Facebook

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Trottinettes sur les trottoirs : EELV réclame une redevance aux opérateurs

 Conseil Municipal : Aujourd’hui les trottinettes électriques (en libre service ou privées) n’ont pas de statut juridique, ce qui pose problème car un certain nombre d’entre elles circulent sur les trottoirs et souvent assez vite.  La loi LOM (mobilités) qui n’en finit pas d’être annoncée devrait leur donner un statut et les obliger à emprunter la voirie et en particulier les aménagements cyclables. 

 Le deuxième problème est la question du stationnement des trottinettes en libre-service car elles sont stationnées sur les trottoirs et très souvent, elles gênent la circulation des piétons et posent un sérieux problème auxpersonnes à mobilité réduites ou mal voyantes. Et cela d’autant plus que très souvent elles ne tiennent pas sur leur béquille, tombent et du coup occupent un espace encore plus important !
Le trottoir est un espace qu’il faut réserver aux piétions et tous les véhicules doivent le respecter (les voitures, les motos , les scooters, les vélos comme les trottinettes électriques). 
L'actu. lyonnaise en vidéos :

L'élue locale Françoise Chevalier, au nom du grouppe EELV propose que l’on réserve sur la voirie des espaces dédiés au stationnement de ces trottinettes, ils pourront aussi être utilisés par les vélos en free floating : "Concrètement notre proposition est de supprimer une place de stationnement voiture en amont des passages piétons (ce qui permettra aussi plus de visibilité et de sécurité pour les piétons), de la protéger du stationnement voiture par une barrière ou autre matériel et de réserver ces espaces à ces nouveaux engins. Ces places de stationnement transformées seraient une contrepartie de la nouvelle offre de stationnement mutualisé en sous-sol faite par LPA & Co et autres opérateurs (au moins 1 300 places à ce jour) pour laquelle nous vous avons déjà alerté et demandé de supprimer des places de stationnement voitures en surface"

 La loi LOM à venir officialisera la possibilité de demander une redevance aux opérateurs pour aider au financement de ces espaces. La ville de Paris et d’autres villes viennent de décider la mise en place d’une telle redevance sans attendre le vote de la loi, Lyon pourrait faire de même. Les écologistes attendent que la Métropole et la ville installent dès à présent ces espaces, il y a en effet urgence ! 
Lors du conseil municipal du 25 mars, Françoise Chevalier a déclaré : "Nous vous remercions d’avoir pris en compte notre demande de modification de la charte et d’avoir supprimé la phrase précisant « l’opérateur s’engage à ce que les trottinettes soient stationnées sur le trottoir » dans le chapitre Stationnement des trottinettes et de l’avoir remplacé par une formulation plus floue. Dès que les espaces que nous proposons seront installés et qu’une redevance sera demandée aux opérateurs, la charte pourra être modifiée en demandant à ce que ces trottinettes soient stationnées obligatoirement sur la voirie dans ces espaces dédiés. 


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Ce nouveau mode de déplacement se développe. Il a l’avantage de prendre peu d’espace sur la voie publique et de ne pas ajouter de polluants dans l’air de notre ville. Nous attendons des opérateurs une amélioration de la solidité de ces trottinettes et donc une durabilité beaucoup plus grande, on dit qu’elles seraient aujourd’hui jetées au bout de 30 jours d’utilisation …. Nous attendons aussi la mise en place de filières de recyclage. Et des véhicules de ramassage plus propres que ceux que nous apercevons régulièrement. 
 Il est important que la ville encadre le développement de ce mode de déplacement mais n’oublions pas que la priorité doit toujours être réservée aux piétons ! 
Françoise Chevallier est conseillère municipale Europe Ecologie Les Verts

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