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Environnement : Lyon s'implique dans la semaine européenne de réduction des déchets

La Métropole de Lyon poursuit son engagement en faveur de la réduction des déchets.

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A l’occasion de la Semaine Européenne de la Réduction des Déchets qui s’ouvre ce 16 novembre, elle appuie plusieurs initiatives en lien avec des acteurs du territoire.   

L'actualité lyonnaise :

Mercredi 20 novembre : clôture du parcours « zéro déchet » à Vaulx-en-Velin. Depuis avril 2018, près d’une vingtaine de familles sont accompagnées au quotidien sur l’adoption de pratiques pour diminuer et mieux gérer les déchets. 
Ce temps de bilan et d’échange collectif se poursuivra par un spectacle « One Twe Tri » de la Compagnie « Ca s’peut pas » et par un buffet « zéro déchet zéro gaspi ».   Plusieurs représentations du spectacle « Plastic Planet » seront données par la Compagnie « Le théâtre du Bruit »  auprès de différents publics : la MJC Montplaisir (Lyon 8e).
  Une représentation sera effectuée à destination du grand public à Saint-Genis-les-Ollières à l'Escale le lundi 18 novembre 2019   Une séance d’échange et d’information sur le compostage (Lyon 2e) le mercredi 20 novembre : il s’agit au travers de la projection d'un documentaire, de la présentation de l'accompagnement proposé par la métropole, et d’échanges pour permettre aux citoyens qui le souhaitent d’initier leur propre projet de compostage.    

La playlist Music & News :

La 2e édition des journées de l’éco-évènement « JEER »:  le jeudi 21 et le vendredi 22 novembre à la Cordée (Lyon 7e).
 L’objectif est d’échanger sur les pratiques de prévention et de gestion des déchets lors d’événements publics. Conférences, ateliers, et échanges de connaissances rythmeront cet évènement.   Le 23 novembre : soutien à l’évènement national « Green Friday ». Depuis 2 ans, 7 structures participent à l’organisation de cet évènement afin de valoriser des initiatives d’éco-consommation en réponse au « Black Friday » qui promeut au contraire la surconsommation. Pilotée en 2019 par l’association Green Friday et avec l’appui d’Envie sur la région lyonnaise, il s’agit de mettre en contact des acteurs de l’éco-consommation du territoire. 

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Fast food 0 déchets : des citoyens sortent les poubelles

Fast Food et environnement - #MCPOUBELLE, le premier rapport collaboratif citoyen en France.

McPoubelle est le premier rapport publié par #zerodechetaumcdo le mouvement issu de la pétition initiée par Marine Laclautre en janvier 2019 et signée par 143 000 personnes. 

Pendant trois semaines, du 20 octobre au 12 novembre, des citoyens de la France entière sont allés dans les restaurants McDonald’s près de chez eux et ont pris des photos des poubelles en salle pour répertorier le nombre de restaurants qui ont installé le tri.
Le rapport montre les résultats d'une enquête collaborative et citoyenne sur le nombre de restaurants McDonald's ayant effectivement installé des poubelles de tri en France, pour se mettre en conformité avec le décret « 5 flux » du 10 mars 2016, dont ils sont en violation depuis trois ans. 
L'actualité lyonnaise :
Sur les 1464 restaurants McDonald’s en France, 122 restaurants ont été visités par la communauté #ZerodechetauMcDo, et 94 photos collectées. Seulement 32% de ces restaurants se sont équipés de poubelles de tri. McDonald’s est donc très loin des 70% de restaurants mis en conformité avant fin 2019 comme rappelé par la secrétaire d’Etat Brune Poirson.

"Notre objectif est le Zéro déchet au McDo, un McDonald's responsable, du nouveau monde, qui ouvre la voie et donne l'exemple à toute l'industrie de la restauration rapide, et même de la restauration en général", explique Marine Laclautre. “Malgré une première prise de contact, McDonald’s ne nous a pas accordé de rendez-vous. De plus l’entreprise n’a communiqué aucun chiffre sur l’avancée de la mise en place du tri dans ses restaurants, ni de données sur son travail global de réduction des déchets. C’est la raison pour laquelle nous sommes allés chercher les chiffres nous-mêmes” poursuit-elle.


La playlist Music & News :

La France est le deuxième marché de McDonald’s dans le monde, et c’est aussi là où l’enseigne produit 115 tonnes d’emballages par jour.

Le rapport a été façonné en fonction des remontées d’informations et la base de données est disponible en ligne : https://medium.com/@zerodechetaumcdo/2a934fb79ec5.
Il vise à mettre en lumière des données de terrain et d’en tirer une tendance. Il est aussi destiné à faire réagir l’enseigne de fast-food afin qu’elle publie le détail de la production de déchets. Il a enfin pour but d'appeler à la responsabilité des enseignes de fast-food et nous pensons que McDonald’s en tant que leader incontesté du marché en France doit donner l’exemple.


L'ONG invite McDonald’s "à s’exprimer sur nos chiffres, les contester si besoin, en nous présentant ses chiffres et ses preuves" et ajoute : "Nous appelons Brune Poirson, si McDonald’s ne les a pas donnés au 1er janvier, à leur imposer de les rendre publics".

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Expériences piétonnes : un test en semaine et des retours positifs les samedis


20 et 21 novembre : la Métropole organise deux jours d’expérience piétonne en Presqu’île pendant des jours de semaine.

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La Métropole de Lyon a organisé 3 journées expérimentales de piétonisation de la Presqu’île les samedis 28 septembre, 12 et 26 octobre. En accord avec le comité politique et le comité de suivi réunissant les associations de quartiers, de commerçants, les chambres consulaires, la Métropole a décidé de poursuivre cette expérimentation les mercredi 20 et jeudi 21 novembre prochains.

La playlist Music & News :

Après les samedis d’expérimentation, le comité a jugé utile et important d’expérimenter un dispositif identique pendant deux jours consécutifs, en semaine. Ces deux dates ont été choisies en amont de la Fête des Lumières et des semaines précédant les fêtes de Noël afin de ne pas perturber une période traditionnellement chargée, notamment pour les commerçants.

Maintien de l’ensemble du dispositif mis en place les 3 samedis de la 1ère phase d’expérimentation :

·         Le périmètre ne change pas et va de la rue Leynaud (Lyon 1er) jusqu’à la limite nord de la place Bellecour (Lyon 2e). Ce périmètre s’étend de quai à quai sans que les quais soient concernés par l’interdiction de circulation. Il inclut également le début des pentes de la Croix-Rousse ainsi que la place de la Comédie.
·         Pour laisser des voies de traversée Rhône-Saône aux automobilistes, les rues de la Barre, Grenette et Constantine restent ouvertes à la circulation automobile.
·         Les parkings situés dans le périmètre sont toujours accessibles grâce à un dispositif de fléchage spécifique. L’ensemble du périmètre est une zone de trafic limité dans laquelle la vitesse autorisée est de 5km/h pour les riverains et les ayants-droit et de 20 km/h pour les bus TCL. Les mêmes catégories d’usagers que lors des trois samedis précédents seront autorisées à circuler dans ce périmètre.
·         Dans ce périmètre, deux cas de figure :
-          Une zone dans laquelle le stationnement est strictement interdit
-          Une zone dans laquelle le stationnement est autorisé
Sur l’ensemble du périmètre, les piétons sont prioritaires sur tous les véhicules autorisés à cheminer sur les chaussées.
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Premier bilan intermédiaire des trois samedis d’expérimentation
Au cours des trois premières journées d’expérimentation piétonne, plusieurs enquêtes et dispositifs de mesures ont été mis en œuvre. Les résultats complets de ces enquêtes ne sont pas encore consolidés, notamment sur la qualité de l’air et le bruit, mais, d’ores et déjà, un certain nombre d’enseignements apparaissent :

« Enquête sur le ressenti des habitants », menée sur un échantillon représentatif de 800 personnes chaque samedi.

-          Le profil socio-démographique des piétons interrogés semble similaire les samedis avec et les samedis sans expériences piétonnes
-     Le premier motif de présence dans le quartier reste « le shopping » (en légère augmentation les samedis piétons), suivi par le motif « promenade »
-          On constate une légère augmentation de la proportion des « visiteurs » par rapport à la proportion d’ «habitants » rencontrés à pied les samedis piétons 28 septembre et 12 octobre (comparé aux samedis non piétons)
-          On note aussi semble-t-il une hausse du nombre de visiteurs «habitués», originaires de Lyon, au détriment des visiteurs « occasionnels » et originaires « hors Métropole »

-          On constate une diminution significative du nombre de personnes déclarant avoir utilisé la voiture pour se rendre en Presqu’Ile les samedis d’expérimentation, avec un report sur le mode piéton.

-          Une nette amélioration de la perception auditive et l’environnement sensoriel en général : le bruit, les odeurs, la qualité de l’air perçue…
-          Une amélioration de la perception  de la présence de végétation, d’arbres, plantes ou fleurs
-          Une meilleure  facilité de déambulation pour les familles et les personnes « fragiles »
-          La piétonisation ne semble pas détériorer la facilité d’accès perçue aux commerces et aux services du secteur, ni affecter le ressenti concernant les conditions pour stationner en voiture.

Enquêtes déclaratives réalisées auprès des commerçants (environ 90 réponses)
-          Des tendances positives pour les activités de restauration avec terrasses
-      Des tendances différenciées selon les secteurs de la Presqu’le, avec davantage d’impacts négatifs exprimés sur la moitié Ouest (Herriot, Brest / Chenavard, Carré d’Or), davantage bouleversée dans son fonctionnement
-     Des tendances différenciées selon les commerces  avec un tiers de commerçants plutôt favorables, un tiers de commerçants plutôt défavorables et un tiers de commerçants qui estiment ne pas pouvoir donner d’avis après 3 journées d’expérimentation
-          Un impact négatif davantage ressenti par les commerces « haut de gamme »
-          Des retours majoritairement positifs de la part de la clientèle : ambiance apaisée, confort de déambulation, découverte de nouveaux commerces.

Mesures des flux de déplacements et stationnements
-          Autour du périmètre, le trafic automobile a globalement été stable sur la période 11h-20h de l’expérimentation : on note une diminution de trafic de 1% par rapport aux données habituelles des mois de septembre et d’octobre. Il n’a pas été constaté  de congestion particulière sur les trois samedis : quelques points ponctuels dus à la nouveauté du dispositif pour certains automobilistes, compensées par une meilleure fluidité pour l’accès des parkings grâce aux agents de terrain
-          A l’intérieur du périmètre, on relève une baisse de trafic de 75% en moyenne lors des samedis d’expérimentation entre 11h et 20h.
-          Concernant les piétons, la hausse des flux est de l’ordre de 19% sur l’après-midi entre le 21/09 et les samedis d’expérimentation. 35 000 piétons comptabilisés le 28 septembre, 38 000 le 12 octobre et 50 000 le 26 octobre contre 33 000 le samedi 21 septembre (sans piétonisation).
-          Concernant les vélos, on relève une baisse des flux de l’ordre de 8% dans l’après-midi entre le dernier samedi sans expérimentation et les samedis d’expérimentation. Malgré cela, les chiffres de location de Vélo’v augmentent légèrement.

Les véhicules autorisés dans le périmètre
Cycles
Services de secours et d’intervention d’urgence
Services de police et services publics
Riverains dont le domicile est situé dans le périmètre
Non-résidents disposant d’un garage situé dans le périmètre
Véhicules utilisés par les personnes ou organismes titulaires d’une carte mobilité
TCL, Lyon City Bus et Lyon City Tram
Taxis et les VTC
Véhicules effectuant des livraisons
Véhicules de transport de fond et de convois funéraires
Véhicules utilisés par les professionnels de santé
Véhicules des artisans en intervention
Véhicules d’auto partage
Véhicules utilisés pour les déménagements
Véhicules des clients des hôtels
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Ademe : les appels à projets Auvergne Rhône-Alpes



La direction régionale Auvergne-Rhône-Alpes de l’ADEME lance ses appels à projets pour l’année 2020. 



Une à deux sessions par an auront lieu. Les prochaines dates de clôture sont fixées au 17 janvier 2020 et au 5 juin 2020 à 12 h.

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Ces appels à projets concernent les champs d’intervention de l’ADEME : l’économie circulaire, les transports, l’efficacité énergétique, les énergies renouvelables, les pratiques sociales et sont destinés à des diverses cibles (collectivités, entreprises, associations).
Ces appels à projets sont consultables depuis  le site internet de la direction régionale à l’adresse www.auvergne-rhone-alpes.ademe.fr.


  • AURADECHET – Installations de tri et valorisation des déchets

  • Clôture le 17 janvier 2020 et 5 juin 2020
    AURADECHET encourage les équipements et solutions exemplaires de tri et/ou valorisation des déchets. Il vise en particulier la création et la modernisation de déchèteries professionnelles, de centre de tri et valorisations des déchets du BTP, la préparation de Combustibles Solides de Récupérations (CSR) issus de collectes séparées et les installations de tri/valorisation de typologies ou volumes de déchets jusqu’alors non valorisés.

    Illustration
    « Plasticable » porté par l’entreprise MTB Recycling valorise 5000 t/an de déchets plastiques issus du recyclage des câbles électriques. Cet investissement permet de séparer les différentes résines pour les diriger vers les filières de recyclage. Ceci répond à des enjeux environnementaux et économiques : réduire les volumes enfouis en mettant sur le marché du plastique régénéré en quantité et au prix du marché.
    • AURABIODEC – Généraliser le tri à la source des biodéchets 
    Clôture le 17 janvier 2020 et 5 juin 2020
    Destiné aux collectivités, AURABIODEC soutient la mise en place de dispositifs de tri à la source des biodéchets. Il priorise les solutions complémentaires et adaptées à chaque territoire (collecte séparée et/ou compostage individuel ou partagé).

    Illustration
    La Communauté de Communes Cœur de Chartreuse propose à ses habitants un accompagnement aux pratiques de gestion de proximité des biodéchets : composteurs individuels, sites de compostage partagé et de compostage autonome en établissements scolaires, prêt de broyeurs, animation d'un réseau de guide-composteurs. Une solution polyvalente pour ce territoire à dominante rurale. 

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