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Greenpeace entame le démontage de la centrale nucléaire de Tricastin, "périmée et dangereuse"

Ce matin, à 7h10, plusieurs dizaines de militant-es de Greenpeace France se sont introduits sur le site de Tricastin, dans le département de la Drôme pour alerter sur le vieillissement de la centrale nucléaire et exiger sa fermeture au plus tôt.

Site périmé, travaux en cours ! Aux couleurs de l’entreprise « Tricasto », des activistes non-violents ont balisé les lieux et démarré symboliquement le démantèlement de Tricastin avec deux engins de chantier, des brouettes et des marteaux géants en mousse. 

Les photos et vidéos de l’action sont mises en ligne 
au fur et à mesure de la journée ici : https://media.greenpeace.fr/1331/

A l’intérieur du site, d’autres militants ont déployé des banderoles « Centrale périmée » de 22 mètres de large pointant vers un des réacteurs. Le bâtiment d’une des piscines d’entreposage de combustible usagé a été entouré de rubalise « Démantèlement en cours »

Le premier réacteur de la centrale nucléaire de Fessenheim, dans le Haut-Rhin, sera arrêté définitivement demain, après 43 ans de fonctionnement. En 2020, Tricastin dépasse aussi les 40 ans d’activité. 
« 40 ans, c’est la durée maximale de fonctionnement pour laquelle les réacteurs français ont été conçus et testés. Au-delà de 40 ans, les conséquences du vieillissement des centrales sont imprévisibles. Cette année, Tricastin dépassera sa date de péremption : pour garantir la sécurité des habitant-es, elle doit fermer au plus tôt », explique Alix Mazounie, chargé de campagne Énergie à Greenpeace France.

La centrale de Tricastin présente, selon Greenpeace, "de nombreuses failles" qui justifient d’autant plus sa mise à l’arrêt et son démantèlement :
  • La cuve de son premier réacteur est la plus fissurée du parc nucléaire français.
  • La centrale a été construite en zone sismique et la digue qui la protège des inondations reste fragile.
  • A plusieurs reprises déjà, des éléments radioactifs ont fuité et contaminé les nappes phréatiques.
De plus, EDF ne prévoit pas d’évaluer l’impact environnemental qu’aurait la centrale si elle continuait à fonctionner après son 40ème anniversaire.
EDF tente d’imposer la prolongation de Tricastin d’au moins dix ans, en y réalisant des travaux coûteux et pourtant insuffisants. « Dans le nucléaire, on ne peut pas faire du neuf avec du vieux. Il est matériellement impossible de remettre une vieille centrale comme Tricastin aux normes de sécurité et de sûreté actuelles. En voulant rallonger à tout prix la quasi-totalité du parc nucléaire français, EDF et le gouvernement font un choix risqué, dangereux et coûteux », s’inquiète Alix Mazounie.
Crédits photo : © Greenpeace

D'ici 2025, près de 2/3 des réacteurs nucléaires français auront atteint 40 ans de fonctionnement. Dans un rapport publié aujourd’hui, Greenpeace expose l’ensemble des risques liés à une prolongation des centrales nucléaires.
Greenpeace demande un calendrier de fermeture précis de tous les réacteurs nucléaires, pour protéger les populations et permettre la reconversion socio-économique des travailleurs et des territoires. En parallèle, il est urgent d’accélérer le développement des énergies renouvelables et des économies d’énergie pour remplacer progressivement les centrales mises à l’arrêt.
Le rapport « 40 ans, ça suffit ! Pourquoi les vieilles centrales nucléaires doivent fermer » de Greenpeace France est disponible ici.
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Chassé croisé des vacances d'hiver : les conseils de bison futé

Période du vendredi 21

au dimanche 23 février 2020

logo lyon en france
Les déplacements de ce week-end concerneront toutes les zones scolaires. Ce sera le début des vacances scolaires pour la zone A, la deuxième semaine pour la zone B et la fin pour la zone C. 
Ce week-end marque également la fin des vacances scolaires au Luxembourg et le début des vacances aux Pays-Bas (régions centrale et sud) et en Belgique. Les usagers concernés privilégient comme destination les stations de montagne de proximité. Par conséquent, la fréquentation des stations de sports d’hiver sera importante sur l’ensemble des massifs alpins.
Le vendredi 21 février, des difficultés sont à prévoir sur la traversée de la Bourgogne-Franche-Comté, en direction de Lyon (A31, A6). Dans le sens des retours, la circulation sera dense à l’approche de Paris, notamment sur l’A6 et dans une moindre mesure sur l’A10.
Le samedi 22 février toute la journée, jour de rotation des locations, des difficultés de circulation particulièrement intenses sont attendues sur les axes d’Auvergne-Rhône-Alpes desservant les stations de sport d’hiver (A40, A43). Dans le sens des retours, des difficultés de circulation sont attendues sur les grands axes entre les stations des Alpes et les frontières du nord (en particulier sur les autoroutes A40, A43 et A6). Dans le reste du pays, la circulation sera dense en raison de la diversité géographique des académies en congés mais les difficultés de circulation devraient rester d’intensité modérée.
Dans le sens des DÉPARTS,
Vendredi 21 février est classé VERT au niveau national et ORANGE dans la région Grand Est (10, 21, 52, 71, 89).
Samedi 22 février est classé VERT au niveau national et ROUGE dans les régions Auvergne-Rhône-Alpes (01, 07, 26, 38, 42, 69, 73, 74).
Dimanche 23 février est classé VERT au niveau national.
Dans le sens des RETOURS,
Vendredi 21 février est classé VERT au niveau national et ORANGE en Île-de-France.
Samedi 22 février est classé ORANGE au niveau national et ROUGE dans les régions Auvergne-Rhône-Alpes (01, 07, 26, 38, 42, 69, 73, 74).
Dimanche 23 février est classé VERT au niveau national.

Conseils de circulation au niveau national
Dans le sens des DÉPARTS,
Vendredi 21 février
– Évitez l’autoroute A43 en direction des Alpes, entre Lyon et Chambéry, de 16h à 20h.
Samedi 22 février
– Évitez l’autoroute A6 en direction des Alpes, entre Beaune et Mâcon, de 10h à 12h ;
– Évitez les grands axes de la région Auvergne-Rhône-Alpes menant vers les stations de ski, entre 8h et 18h, notamment les autoroutes A40 et A43.
Dans le sens des RETOURS,
Vendredi 21 février
– Rejoignez ou traversez l’Île-de-France avant 16h.
Samedi 22 février
– Rejoignez ou traversez l’Île-de-France avant 15h ;
– Évitez l’autoroute A6, entre Mâcon et Beaune, de 11h à 16h ;
– Évitez les grands axes de la région Auvergne-Rhône-Alpes menant vers les stations de ski, entre 9h et 16h, notamment les autoroutes A40 et A43.
Pour connaître l’état des routes en hiver, les conditions de circulation et de trafic sur les autoroutes et routes nationales, consultez le site : www.bison-fute.gouv.fr  ou téléchargez l’application mobile Bison Futé sur votre téléphone pour retrouver les prévisions ainsi que les cartes "Trafic" et "Routes en hiver" adaptées à votre localisation.
Nouveauté cet hiver :
Si vous circulez dans les Alpes, Bison Futé affiche désormais les principaux évènements sur le réseau départemental des Hautes-Alpes (cols fermés pour l'hiver, routes fermées suite aux intempéries).

Consultez les conditions météorologiques sur www.meteofrance.com

Restez à l’écoute de l’information routière, notamment 107.7 FM sur les autoroutes et les stations FM de France Bleu sur les routes nationales.





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Vacances d’hiver Période du vendredi 14 au dimanche 16 février 2020

Les académies des zones B[1]et C[2] seront en congés. Les déplacements concerneront donc une grande partie du réseau routier. 

Les axes menant ou quittant les massifs montagneux, destination privilégiée par les vacanciers en hiver, seront les plus touchés. Ce week-end marque aussi le début des vacances scolaires aux Pays-Bas et en Grande-Bretagne, ce qui devrait renforcer le trafic sur les grands axes depuis les frontières du Nord en direction des Alpes.
Vendredi 14 février connaîtra dans les grandes agglomérations un trafic plus dense qu’à l’ordinaire. Il est conseillé de quitter ou traverser les grandes agglomérations avant la période de pointe (entre 16 heures et 20 heures), et notamment d’éviter la rocade de Lyon durant cette même période.
Samedi 15 février, compte tenu de la grande dispersion des académies en congés scolaires, les flux de trafic seront forts sur de nombreux axes du pays. D’importantes difficultés sont attendues pour se rendre dans les stations de ski des Alpes du nord, en particulier sur les autoroutes A6 et A43.

Dans le sens des DÉPARTS,

Vendredi 14 février est classé VERT au niveau national et ORANGE en Île-de-France.
Samedi 15 février est classé VERT au niveau national et ROUGE dans les régions Auvergne-Rhône-Alpes, Bourgogne-Franche-Comté et Grand Est.
Dimanche 16 février est classé VERT au niveau national.

Dans le sens des RETOURS,

Vendredi 14 février est classé VERT au niveau national ;
Samedi 15 février est classé VERT au niveau national et ORANGE dans les régions Auvergne-Rhône-Alpes, Bourgogne-Franche-Comté et Grand Est.
Dimanche 16 février est classé VERT au niveau national
 
Conseils de circulation au niveau national

Dans le sens des DÉPARTS
Vendredi 14 février
– quittez ou traversez l’Île-de-France avant 14h ;
– Évitez de quitter ou rejoindre les grandes métropoles, notamment celle de Lyon, entre 16h et 20h.

Samedi 15 février
– évitez l’autoroute A10 à hauteur de Bordeaux, de 11h à 16h ;
– évitez l’autoroute A6 entre Auxerre et Beaune, de 7h à 11h et entre Beaune et Mâcon, de 9h à 12h ;
– évitez l’autoroute A43 entre Lyon et Chambéry, de 8h à 15h ;
– évitez l’autoroute A40 entre Bourg-en-Bresse et la Suisse, de 10h à 17h.

Dans le sens des RETOURS,
Samedi 15 février
– évitez l’autoroute A6 entre Mâcon et Auxerre, de 12h à 17h ;
– évitez l’autoroute A43 entre Chambéry et Lyon, de 8h à 15h.
– évitez l’autoroute A40 entre la Suisse et Bourg-en-Bresse de 11h à 14h.

Pour connaître l’état des routes en hiver, les conditions de circulation et de trafic sur les autoroutes et routes nationales, consultez le site : https://www.bison-fute.gouv.fr/ ou téléchargez l’application mobile Bison Futé sur votre téléphone pour retrouver les prévisions ainsi que les cartes "Trafic" et "Routes en hiver" adaptées à votre localisation.
Nouveauté cet hiver : si vous circulez dans les Alpes, Bison Futé affiche désormais les principaux évènements sur le réseau départemental des Hautes-Alpes (cols fermés pour l'hiver, routes fermées suite aux intempéries).

Consultez les conditions météorologiques sur http://www.meteofrance.com/accueil

Restez à l’écoute de l’information routière, notamment 107.7 FM sur les autoroutes et les stations FM de France Bleu sur les routes nationales.



[1] Aix-Marseille, Amiens, Caen, Lille, Nancy-Metz, Nantes, Nice, Orléans-Tours, Reims, Rennes, Rouen, Strasbourg
[2] Créteil, Montpellier, Paris, Toulouse, Versailles

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Europe : la région Auvergne-Rhone-Alpes continuera à gérer le programme ALCOTRA

ALCOTRA, Alpes Latines Coopération Transfrontalière, est un programme européen de coopération transfrontalière entre la France et l’Italie.

LYFtvNews : l'actu. des chaînes francophones :

Présidé par la Région Auvergne Rhône-Alpes, autorité de gestion du programme, il est composé notamment des Etats membres France et Italie, la Région Sud-Provence-Alpes-Côte d’Azur, les Départements de la Savoie, Haute-Savoie, Alpes-Maritimes, Alpes-de-Haute-Provence et Hautes-Alpes, les Régions Piémont, Ligurie et la Région Autonome de la Vallée d’Aoste, les Provinces de Cuneo et d’Imperia et la Ville Métropolitaine de Turin.
logo lyon en france
Doté d’un budget de près de 200 M€ par le Fonds Européen pour le Développement Rural (FEDER), son objectif est d’améliorer la qualité de vie des populations et le développement durable des systèmes économiques et sociaux transfrontaliers grâce à une coopération touchant l’économie, l’environnement et les services aux citoyens. 
Europe : la sélection d'actualités de LYFtvNews :
2021-2027 Yannick NEUDER Vice-Président délégué à l’Enseignement supérieur, à la Recherche, à l’Innovation, aux Fonds européens et à la Santé de la Région Auvergne-Rhône-Alpes, Eliane BARREILLE Vice-présidente de la Région Provence-Alpes-Côte d'Azur en charge de la Ruralité et du Pastoralisme, ont présidé le Comité de suivi du Programme Interreg France Italie. 
La nouvelle période de programmation 2021-2027. 
Cette réunion était capitale puisqu’elle avait pour objet de désigner l’Autorité de gestion de ce nouveau Programme. A l’unanimité les partenaires ont salué la bonne gestion du Programme actuel par la Région Auvergne Rhône-Alpes et ont validé sa candidature pour 2021-2027. De même, la Commission européenne s’est félicitée de ce choix prônant la continuité et offrant un démarrage plus rapide des travaux. 
Les partenaires ont aussi souligné la nécessité de se rapprocher des problématiques des territoires. 
Tous se sont entendus pour inscrire dans le Programme des thématiques fortes comme l’adaptation au changement climatique, la santé, le numérique, la mobilité, l’innovation, la culture et le patrimoine. Ils se sont engagés à rapprocher l’Europe des citoyens en développant l’animation de proximité. 
Pour Yannick NEUDER, « La Région Auvergne Rhône-Alpes s’engage à assurer une transition rapide et efficace entre les deux périodes de programmation et porte avec l’ensemble du partenariat franco-italien la volonté de simplifier et de rendre plus concrète l’intervention de l’Europe sur ces territoires sensibles de montagne ». Pour Eliane BARREILLE, la prochaine période de programmation permettra notamment de renforcer pour nos territoires de montagne la lutte contre le changement climatique, « qui doit nous animer tous et qui nous oblige vis-à-vis des générations futures. Cette priorité est celle de la Région Provence-AlpesCôte-d’Azur, qui y consacre déjà 30% de son budget, à travers le plan climat. C’est aussi l’une des grandes priorités politiques de l’Union européenne pour la période qui s’ouvre, avec le  Green New Deal ». 

Une année de travail de concertation et d’écriture est prévue afin de déposer le nouveau Programme à la Commission européenne en décembre 2020. 
Ce Comité de suivi a aussi été l’occasion de sélectionner des projets sur l’actuel programme 2014-2020, ce qui porte à 174 opérations financées pour un montant de 193 millions d’Euros de fonds européens de développement régional (FEDER). Le programme affiche aujourd’hui un taux de programmation de plus de 96%, l’un des meilleurs à l’échelle européenne tous programmes de coopération confondus. Les élus et administrations partenaires se sont donnés rendez-vous au Printemps pour le prochain Comité de suivi qui aura lieu dans la Région Piémont afin de sélectionner les derniers projets et évoquer les priorités du 2021-2027. 





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