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Déconfinement des entreprises : les fiches guides du Ministère du Travail

Ces fiches conseils sont destinées à accompagner les employeurs dans la mise en œuvre des moyens de protection contre le virus.

Quelles mesures mettre concrètement en œuvre sur les lieux de travail pour assurer la santé et la sécurité des travailleurs et les préserver des risques de contagion face au covid-19 ?
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La responsabilité de la sécurité et de la santé des travailleurs incombe à l’employeur. Pour les aider à mettre en œuvre des moyens de protection efficace, le ministère du Travail a demandé à une équipe d’experts de formuler des préconisations pour répondre au double défi de continuité de l’activité économique et de protection des travailleurs. 
Cette équipe d’experts est pilotée par Hervé Lanouzière, directeur de l’INTEFP (Institut national du travail, de l’emploi et de la formation professionnelle, qui forme les inspecteurs du travail), et composée de représentants de l'Anses (Agence nationale de sécurité sanitaire, de l'alimentation, de l'environnement et du travail), de la Cnam (Caisse nationale d’assurance maladie), de l’INRS (Institut national de la recherche et de sécurité), de l’Anact (Agence pour l’amélioration des conditions de travail), de professionnels de services de santé au travail, et de plusieurs Direccte (Direction régionale des entreprises, de la concurrence, de la consommation, du travail et de l'emploi). 
33 fiches conseils d’ores et déjà disponibles. 
Chaque fiche conseils détaille, par métier ou secteur d’activité, la façon dont doivent s’appliquer les gestes barrières et les règles de distanciation sociale. Rédigées de façon claire et simple pour être accessibles à tous et traduites (pour le secteur de l’agriculture par exemple) pour que la langue ne soit pas un obstacle. 
Les premières fiches ont concerné les métiers les plus exposés : caissiers, livreurs, ripeurs, agents de sécurité. 
Ces fiches seront mises à jour en fonction de l’évolution de la connaissance sur le virus et ses modes de transmission. Fiches et guides, par leur contenu, constituent des outils précieux pour que soit menée de manière la plus pertinente et efficace par chaque employeur, en lien avec ses représentants du personnel, l’évaluation des risques de contamination au regard de la nature et des caractéristiques de chaque activité ou métier. Ce sont également des références indispensables pour guider l’action de tous les préventeurs. 



Problématiques communes à tous les métiers

Fiche "Gestion des locaux communs et vestiaires" Télécharger la fiche

Agriculture, élevage, agroalimentaire, jardins et espaces verts

Fiche "Travail dans le maraîchage" Télécharger la fiche
Fiche "Travail circuit court - amap - vente à la ferme" Télécharger la fiche
Fiche "Activités agricoles" Télécharger la fiche
Ficha "Actividades agrícolas" Descargar la ficha (en español)
Fiche "Chantiers de travaux agricoles" Télécharger la fiche
Fiche "Travail saisonnier" Télécharger la fiche
Ficha "Trabajo de temporada" | Descargar la ficha (en español)

Fiche "Activité viticole et/ou de vinification" Télécharger la ficheFiche "Travail dans la conchyliculture et la mytiliculture" Télécharger la ficheFiche "Travail en cabinet vétérinaire" Télécharger la ficheFiche "Travail filière cheval" Télécharger la ficheFiche "Travail dans l’élevage" | Télécharger la ficheFiche "Travail en abattoir" Télécharger la ficheFiche "Travail sur un chantier de jardins ou d’espaces verts" | Télécharger la fiche

Commerce de détail, restauration, hôtellerie

Fiche "Travail en boucherie, charcuterie, traiteur" Télécharger la fiche
Fiche "Travail en drive" Télécharger la fiche
Fiche "Travail en caisse" Télécharger la fiche
Fiche "Travail dans un commerce de détail" Télécharger la fiche
Fiche "Travail en boulangerie" Télécharger la fiche
Fiche "Travail dans la restauration collective ou la vente à emporter" Télécharger la fiche
Fiche "Travail dans l’hôtellerie - femme et valet de chambre " Télécharger la fiche
Fiche "Réceptionniste ou veilleur de nuit " Télécharger la fiche

Propreté, réparation, maintenance

Fiche "Prestataire d’entretien de locaux" | Télécharger la fiche
Fiche "Travail dans la collecte des ordures ménagères (OM)" Télécharger la fiche
Fiche "Employé de centre de tri ou d’incinération " | Télécharger la fiche
Fiche "Travail dans la blanchisserie industrielle" Télécharger la fiche
Fiche "Agent de maintenance" Télécharger la fiche
Fiche "Location de matériel et d’engins " Télécharger la fiche
Fiche "Plombier - Installateur sanitaire" Télécharger la fiche
Fiche "Travail dans le dépannage - Intervention à domicile" Télécharger la fiche
Fiche "Travail dans une station service" Télécharger la fiche
 Fiche "Travail dans un garage" Télécharger la fiche

Autres services

Fiche "Conseiller clientèle et/ou personnel d’accueil dans le secteur de la banque"  Télécharger la fiche
Fiche "Opérateur en centre d’appels" Télécharger la fiche
Fiche "Chauffeur Livreur" Télécharger la fiche
Fiche "Agent de sécurité" Télécharger la fiche
Fiche "Agent funéraire" Télécharger la fiche
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Déconfinement à Lyon, les écologistes rêvent du REV

Le REV (Réseau Express Vélo) et rues piétonnes, pour "sortir finement du confinement". 

Distanciation sociale et déconfinement vont provoquer une baisse de l’usage des transports en commun. La pollution de l’air est pourtant présentée comme un facteur d’accélération de la contamination. 
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Pour que les usagers ne se reportent pas sur la voiture comme mode de déplacement, les écologistes font des propositions urgentes : déploiement de voies cyclables immédiatement, préfiguration du réseau express vélo et accélération de la piétonnisation de la ville. Même si on augmente les fréquences des bus métros, tram et trolley, leurs capacités seront fortement réduites par les mesures sanitaires. Et même si télétravail et coworking se développent, même si les déplacements non contraints diminuent, même si le déconfinement  se réalise progressivement, le risque est fort de voir la (re)montée en puissance de la voiture individuelle : pollutions atmosphérique et sonore, paralysie du trafic et sur-occupation de l’espace public.
Une course de vitesse pour réduire les vitesses
Pour Pierre Hémon, conseiller métropolitain délégué aux mobilités actives : « La pandémie va accélérer la transition de nos déplacements et de nos villes. Paradoxalement, il faut engager une course de vitesse pour réduire les vitesses, pour sécuriser et augmenter les espaces de voirie dédiés à la circulation des vélos et trottinettes, pour libérer de l’espace afin d’élargir les trottoirs, afin de piétonniser des rues. Une course de vitesse entre la ville résiliente que nous devons construire dès maintenant, et le retour de la ville d’hier. »
Ouvrir des voies cyclables en urgence
Si l’on veut ouvrir la voie, les voies aux cyclistes et surtout aux nouveaux pratiquants, il faut commencer par mettre en place des itinéraires visibles et sécurisés dès le 11 mai. Afin que, dès les prémices du déconfinement, des nouveaux usagers à priori moins rassurés, moins agiles que les vélotafeurs habitués, puissent « se lancer » sur des itinéraires rassurants, lisibles balisés, priorisés. Les écologistes se réjouissent que la Métropole ait fait des annonces en ce sens et proposent de faciliter la création de ces nouvelles voies :
 « Lyon est la seule Métropole où 50% des voies de bus sont encore interdites aux cyclistes. Il faut rompre dès aujourd’hui avec cette incongruité ! Toutes les voies réservées aux bus et trolleys doivent être ouvertes aux cyclistes dès le 11 mai ; d’ici là certaines devront être élargies par des aménagements temporaires : balises et traçage au sol. Les annonces du président de la Métropole, du maire de Lyon, doivent se traduire  par leur mise en œuvre rapide. La concertation avec les maires est urgente car ils détiennent la police de stationnement. » explique Pierre Hémon.
Passer du REV (Réseau Express Vélo) à la Réalité. 
Pour démultiplier durablement les déplacements à vélos, il faut accélérer la mise en place d’un réseau sécurisé de pistes cyclables connectées entre elles. Les services du Grand Lyon ont recensés depuis longtemps les axes aménageables, les communes de la Métropole les connaissent bien aussi. La ville de Lyon vient d’en ressortir certains de ses cartons et c’est tant mieux. Les associations ne manquent ni d’idées, ni d’expertise d’usage, ni de projets très concrets pour lesquels elles bataillent depuis des mois, des années. Les écologistes ont réalisé un projet aussi détaillé que complet de réseau Express Vélo Métropolitain il y a quelques semaines, tout y est. Il est temps d’engager dépenses et études pour que son déploiement soit accéléré.
Piétonniser la presqu’île de Lyon : une urgente évidence !
La tentative il y a quelques mois de piétonniser de la Presqu’Île a été plébiscitée, preuve qu’avec un peu de détermination la ville de Lyon pourrait rattraper les retards accumulés ces dernières années en matière de déplacements apaisés. Nous proposons de passer maintenant à la pérennisation de la piétonisation de la presqu’île. La réalisation via des aménagements temporaires d’un axe vélo nord sud sur le quai du Rhône, la rend encore plus évidente.
Rendre la rue aux citoyens-piétons. 
Un travail avec les communes, dans la continuité des « diagnostics de marchabilité » déjà réalisés par les services du grand Lyon doit permettre d’améliorer les espaces dédiés aux piétons. La multiplication des files d’attente devant les commerces rend la distanciation physique difficile et ne permet parfois pas que sur un trottoir se croisent, en toute sécurité sanitaire, les piétons et les clients. Il devient donc impératif de reprendre de l’espace actuellement dédié au stationnement automobile. Ces aménagements sont vitaux pour la relance de la vie sociale et du commerce local, pour que les citoyens-piétons réinvestissent la rue, première des communs, premier et essentiel espace public !
Monique Cosson, secrétaire EELV Rhône – Métropole & Pierre Hémon, conseiller métropolitain délégué aux mobilités active.
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Le conseil scientifique Covid_19 d'Emmanuel Macron rend publique sa note "enfants, écoles"

Le conseil scientifique a rendu publique sa note "Enfants, écoles et environnement familial dans le contexte de la crise COVID-19", que vous trouverez dans la rubrique "sciences" de nos pages LYFtvNews.

Membres du Conseil scientifique ayant participé à la rédaction de la note :
Jean-François Delfraissy, Président
Laetitia Atlani-Duault, Anthropologue
Daniel Benamouzig, Sociologue
Lila Bouadma, Réanimatrice
Jean-Laurent Casanova, Immunologie/Pédiatrie
Simon Cauchemez, Modélisateur
Franck Chauvin, membre du Haut Conseil de la Santé Publique
Pierre-Louis Druais, Médecine de Ville
Arnaud Fontanet, Epidémiologiste
Marie-Aleth Grard, Milieu associatif
Aymeril Hoang, Expert en numérique
Bruno Lina, Virologue
Denis Malvy, Infectiologue
Correspondant Santé Publique France : Jean-Claude Desenclos
Cette note (lire ici) a été transmise aux autorités nationales le 24 avril 2020 à 15H00. Elle a vocation à préparer la rentrée scolaire de "déconfinement" du 11 mai 2020.

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Déconfinement à Lyon : les pistes de travail de la métropole

Ce jeudi 23 avril, le Président de la Métropole de Lyon, David KIMELFELD, réunissait à nouveau la cellule de coordination et d’urgence mise en place pour répondre de manière immédiate et concertée aux urgences du territoire. 

L’occasion de faire le point sur les avancées obtenues depuis la première réunion, de pointer de nouvelles urgences et de présenter les grands axes de la stratégie de déconfinement confiée à Georges KEPENEKIAN
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La cellule de coordination et d’urgence est chargée de proposer des réponses rapides et concrètes aux problématiques immédiates liées à la crise du COVID-19. 
Une quarantaine de personnes, institutionnels et acteurs de terrain de divers secteurs, participent à cette commission : santé, économie, solidarités, environnement, culture, éducation...Georges KEPENEKIAN a également présenté les 5 axes de la stratégie de déconfinement du territoire : 
- Avoir un portrait précis de la situation épidémiologique dans la métropole de Lyon ; 
- Construire une politique de prévention sanitaire coordonnée ; 
- Réunir les conditions de la reprise de l’activité économique ; 
- Reprendre par étape la vie éducative sur le territoire ; 
- Accompagner les plus fragiles et garantir la cohésion sociale. 
Un rapport intermédiaire sera remis au président de la métropole le 5 mai et le rapport définitif lui sera remis le 1er juin.

QUELQUES-UNES DES RÉPONSES OPÉRATIONNELLES 
Accès aux droits
• Réouverture des Maisons de la Métropole (MDM) : comme demandé par la cellule, la réouverture des MDM est progressive. Le nombre de MDM ouverte a été multiplié par 2 depuis le début du confinement. Un plan de large réouverture est prévu avec 24 établissements ouverts dès le 11 mai. Dans ce cadre, des dispositifs de protection sont mis en place avec la pose de plexiglas, du gel pour les agents et les usagers, ainsi que des masques pour les agents. 
• Ouverture de lieux d’accueil et d’hygiène pour les sans-abri : les accueils de jour rouvrent progressivement. Concernant les lieux d’hygiène, 3 sites ont ouverts depuis le début du confinement : le Gymnase Bellecombe (Lyon 6), le Phare à Villeurbanne, la Salle de la Ficelle (Lyon 4). 
• Des chargeurs de téléphone portable par batteries solaires mobiles vont être distribués aux sans-abri notamment pour faciliter leur accès à l’information et lutter contre l’isolement. Précarité étudiante 
• Paniers solidaires : le groupe Carrefour a répondu favorablement pour compléter les paniers alimentaires proposés par l’épicerie sociale et solidaire étudiante Agoraé avec des produits d’hygiène. Ce sont ainsi 700 paniers composés de 1 shampoing, 1 savon, 1 brosse à dent et 1 dentifrice (dont la moitié comporte également des protections hygiéniques féminines) qui seront remis aux étudiants précaires lyonnais. 
Personnes âgées 
• Faciliter le rétablissement du lien avec les familles : la Métropole de Lyon a proposé son aide et son appui à l’ARS pour fournir les équipements nécessaires permettant le rétablissement des visites. La collectivité a également fourni des tablettes numériques à certains EHPAD afin de permettre des échanges numériques entre les résidents et les familles. 
Pour le secteur du BTP 
• Faciliter la reprise des chantiers : depuis le 20 avril, la relance des chantiers relevant de la Métropole est faite au cas par cas (vérification des impacts pour les riverains, les commerçants et la circulation). Le lien a été fait cette semaine entre la Métropole et Eau du Grand Lyon afin d’assurer la bonne alimentation des chantiers en eau et en électricité. 
Proximité 
• Réouverture des déchetteries publiques : s’il est impossible d’ouvrir les déchetteries avant le 11 mai, la Métropole va créer 7 points de collecte temporaires sur le territoire dès le 27 avril permettant aux particuliers d’apporter leurs déchets verts. 
LES NOUVELLES PISTES DE TRAVAIL 
Solidarités 
• Fournir des équipements de protection individuelle dans le cadre de la réouverture des Points d’Information Médiation Multiservices (PIMMS) le 11 mai.
• Installer des points d’eau à proximité des campements sauvages présents sur le territoire. • Prévoir un dispositif de soutien spécifique à l’économie sociale et solidaire. Protection de l’enfance et petite enfance 
• Fournir des équipements de protection individuelle (gels, masques) aux établissements de la protection de l’enfance. 
• Violences intrafamiliales : Mettre en place les conditions d’une reprise des visites à domicile des travailleurs sociaux. 
• Faciliter le rétablissement des visites par les parents des enfants placés dans les établissements de protection de l’enfance. Femmes victimes de violence
• Ouvrir des « lieux neutres » (des espaces de rencontre en présence de médiateurs) pour permettre le maintien du contact entre une femme et son ex-conjoint à la suite d’une séparation conflictuelle, pour faciliter, entre autres, l’alternance dans la garde d’enfants. Restauration 
• Faciliter, en coordination avec les communes, le développement des food-trucks, tant que les restaurants ne peuvent rouvrir. 
Vie associative 
• Créer un pacte métropolitain avec les communes permettant de maintenir les budgets des associations, d’adopter une approche souple et bienveillante concernant les reports d’événements ou d’échéances et étudier le versement accéléré des acomptes et des subventions. 
La prochaine réunion de la cellule de coordination et d’urgence métropolitaine aura lieu jeudi 30 avril.




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Covid_19 : Air France a déjà rapatrié 150000 français de l'étranger

Plus de 1 800 vols assurés par Air France et Transavia au départ de 132 aéroports dans 82 pays depuis le 14 mars 2020.

Plus de 270 000 passagers transportés dont 150 000 ressortissants français Des tarifs spéciaux plafonnés sur tous les vols à destination de la France La crise sanitaire mondiale entraînée par le COVID-19 a donné lieu à la plus grande opération de rapatriement jamais observée à travers le monde. 
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Des centaines de milliers de voyageurs ont souhaité rejoindre leur domicile au plus vite, présentant un défi opérationnel sans précédent face aux nombreuses fermetures de frontières et d’espaces aériens. Un travail main dans la main avec le Ministère des Affaires Etrangères et les ambassades Air France s’est mobilisée et a travaillé en étroite collaboration avec le Ministère des Affaires étrangères et le Secrétariat d’Etat chargé des Transports pour identifier et prioriser les besoins dans les différents pays, en lien avec les ambassades et les représentations d’Air France à travers le monde. 

Une cellule de crise opérationnelle 7 jours/7 a été ouverte pour coordonner les opérations et obtenir les autorisations nécessaires au maintien du programme de vols régulier ainsi qu’à la mise en place de vols spéciaux exclusivement dédiés aux opérations de rapatriement. Ces opérations ont été rendues complexes par les nombreuses restrictions imposées aux compagnies aériennes, en matière par exemple d’hébergement des équipages, et par l’absence d’harmonisation des procédures dans les différents états. 

Depuis le 14 mars 2020, Air France et Transavia ont assuré plus de 1 800 vols au départ de 132 aéroports répartis dans 82 pays

Dans un contexte économique fortement dégradé et alors même que la plupart des avions devaient partir vides de Paris, Air France et Transavia ont mis en place des tarifs spéciaux et plafonnés pour les voyageurs en rapatriement. Ces opérations de rapatriement touchent désormais à leur fin dans la plupart des régions, à l’exception de certaines zones comme l’Afrique du Nord où la demande reste importante, malgré plus de 200 vols déjà effectués. Pour y répondre, Air France continuera d’assurer des vols ponctuels dans les prochaines semaines, sous réserve d’obtention des autorisations nécessaires. 

 Continuité territoriale et acheminement de matériel médical et denrées essentielles à la gestion de crise 

 L’activité d’Air France se concentre désormais sur l’exécution d’un programme de vols minimum, équivalent à 5% environ des capacités habituellement offertes. Celui-ci est destiné d’une part à préserver la continuité territoriale vers de grandes villes françaises et les Outre-mer, et d’autre part à maintenir une ligne de vie avec des grandes métropoles européennes et mondiales, permettant le transport de passagers et de fret. Air France participe par ailleurs activement au pont aérien entre la Chine et la France pour le transport de masques et matériel médical. 7 vols sont assurés chaque semaine au moyen de Boeing 777 cargo et de Boeing 777 habituellement utilisés pour le transport de passagers et à bord desquels du matériel est transporté dans les soutes et en cabine. La mise en œuvre de ce plan de rapatriement et de continuité des opérations a été rendue possible par l’engagement solidaire de l’ensemble des équipes d’Air France et de Transavia, personnels sol, pilotes, hôtesses et stewards, fiers d’apporter leur contribution à l’effort national.


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