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Avec la carte OURA des TER, la SNCF accompagne la rentrée des AuRhalpins

Le train accompagne les voyageurs après l’été dans toute la région Auvergne-Rhône-Alpes avec des offres personnalisées ! 

Abonnements annuels, mensuels, hebdomadaires ou combinés, les offres se poursuivent pour cette rentrée, avec la solution adaptée aux besoins des voyageurs. LES AVANTAGES DES OFFRES TER, DÈS LA RENTRÉE !
Illimité et sans engagement, les offres TER donnent accès à de nombreuses réductions, allant de 25 à 75% tout au long de l’année. Les offres permettent d’effectuer des trajets régionaux en toute sérénité, tout en diminuant de huit fois son empreinte carbone par rapport au même trajet en voiture. 
Abonnements ou carte de réduction, trajet ponctuel ou aller-retour quotidien, les formules et les solutions pour la mobilité au sein de la région sont disponibles sur le site TER Auvergne-Rhône-Alpes. 
À propos de la carte Oùra 
La carte Oùra permet de circuler dans les TER et dans un grand nombre de réseaux urbains. Elle permet également d’utiliser des services de mobilité : vélos en libre-service, accès aux parcs relais… En 2022, plus d’un million de cartes Oùra sont en circulation sur le territoire régional. 
La Région fait rouler les trains du quotidien 
Chaque jour, 200 000 voyageurs circulent dans la région grâce au TER. Avec près de 1 500 trains, 600 autocars, achetés par la Région au service des usagers, et 338 gares, construites ou rénovées avec l’aide financière de la Région, ces lignes du transport public régional constituent un maillage indispensable pour desservir l’ensemble de notre territoire. 
La Région est l’autorité organisatrice du transport régional de voyageurs. Elle définit l’offre de desserte des trains. La collectivité participe également au maintien et à la rénovation des infrastructures, au réaménagement des gares pour améliorer le confort, à l’accessibilité pour les personnes en situation de handicap, à l’intermodalité entre les différents modes de transport. Elle consacre 1/3 de son budget, soit environ 1.2 milliard d’Euros par an au fonctionnement des TER et des autocars de transport interurbain et scolaire.

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