La sortie de la nouvelle Fiat Grande Punto vient de donner lieu à la réalisation par BVA d'un sondage qui met en valeur la notion de "neo conducteur". Les automobilistes seraient selon ce sondage en train de modifier profondément leur comportement au volant, délaissant une attitude "égocentrique" pour une prise en compte de l' écologie et de l' économie, ce que le sociologue Gérard Mermet a appelé le passage "de l' EGOmobile à l'ECOmobile".
L' étude, en ligne sur le site www.neoconducteur.com, semble démontrer un changement des pratiques des automobilistes, aussi bien dans le choix de leur véhicule que dans l'attitude au volant ! Un changement qui se traduit par la préoccupation écologiste qui semble avoir pris le pas sur toute autre considération comme le plaisir au volant, la sensation de puissance ou même la liberté....
Finie l' ère des 4x4
Finie donc l' ère du 4x4 : les constructeurs commencent à prendre en considération les nouveaux comportements des automobilistes. Pour BVA, les nouvelles valeurs qui émergent sont “le respect de l’environnement, l’hédonisme, l’attention portée aux autres usagers de la route (vélos, piétons, autres automobilistes), l’ouverture d’esprit (covoiturage) et l' intelligence à l' heure des choix économiques".
Respect des autres usagers de la route
Le respect des autres, particulièrement des piétons et des deux-roues, s’impose comme la valeur dominante liée à la conduite (93%) alors que la performance du véhicule n' est plus un critère que pour 37% des sondés. L’automobiliste qui se considère tour à tour comme piéton, cycliste ou usager des transports en commun se sent donc aujourd' hui comme "partie intégrante d’un système".
Le covoiturage arrive désormais en tête des solutions envisagées (25% des sondés trouvent aujourd'hui la formule “tout à fait possible”, même si ils ne la considèrent pas pratique.
Le néoconducteur n'envisage plus la voiture comme un mode de transport unique : il considère aujourd' hui tout à fait possible d’utiliser plusieurs modes de déplacements au cours d'un même voyage domicile/travail. Mais dans des villes comme Lyon, tout n' est pas encore en place pour organiser les trajets de banlieue à banlieue en transports en commun (Voir article dans LYon-Nature.fr) . Le réseau de transport est toujours organisé "en étoile" à partir du centre ville, alors qu'il serait intéressant de développer "une toile" qui permette de desservir les communes de banlieue sans passer par Bellecour !
En attendant, depuis l' arrivée de la ligne D du métro et des lignes de Tramway vers l' Est lyonnais, il n' est plus rare de voir des personnes vivant en banlieue "éloignée" laisser leur voiture aux parkings relais pour continuer en transport en commun.
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1 comments :
Une info complémentaire : cette analyse très clair sur les comportements et l’environnement
http://www.delitsdopinion.com/1analyses/quelle-place-et-quel-interet-aujourd%e2%80%99hui-pour-la-question-environnementale/
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