Les travaux engagés par RFF (Réseau Ferré de France) au sud de Lyon sur les lignes Lyon/St-Etienne et St-Fons/Chasse sur Rhône sont parmi les plus importants et les plus spectaculaires de ces dernières années.
Le "train de la rénovation" remplace la totalité ou une partie des éléments d'une voie ferrée |
Philippe de Mester |
Assurer la sécurité des employés
Sur le chantier, il faut assurer la sécurité des employés qui travaillent en situation de risque extrême, avec des trains qui continuent de circuler à 160km/h sur les voies voisines ! Il est aussi nécessaire d'arrêter les travaux tous les jours à 16h pour assurer le transit aux heures de pointe, avec le minimum de retards, des voyageurs qui utilisent la ligne.
Une course contre la montre renouvellée quotidiennement, coordonnée par un "Centre Régional des Opérations" qui a pour fonction d'anticiper au mieux les difficultés rencontrées.
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