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-->Les images de la fête des lumières 
Si une part des promesses faites lors du Grenelle de l'Environnement semble passée par pertes et profits, il devrait en subsister au moins une : la primauté du transport ferroviaire dans les futurs investissements de la Nation.
L'agglomération lyonnaise paraît gâtée en ce domaine. Puisqu'à l'historique TGV Lyon/Paris, désormais prolongée petit à petit au Sud vers Marseille et l'Espagne, se rajouteront dans le futur, le TGV Rhin-Rhône, puis le Lyon/Turin, difficile à sortir des limbes, mais qui assurément se fera.
Si Lyon veut jouer un rôle de carrefour de trains à grande vitesse, passagers et fret, il restera un chaînon manquant à combler : l'Ouest. C'est là qu'intervient le projet (pas très joliment) intitulé POCL (Paris-Orléans/Clermont-Ferrand/Lyon) qui vise à doubler l'actuel TGV Lyon/Paris, en voie de saturation.
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Itinéraire, trafic, localisation:
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